首頁>汽車>

很多人都說,人應該為自己而活,這話確實沒啥毛病,每個人從出生後便是一個獨立的個體,嘻嘻哈哈渡過校園生涯,在這期間都是為自己學習、為自己努力。但隨著年齡增長,成家立業便是成了許多人的頭等大事,考慮事情也不再只為自己謀劃,更多的還要考慮家人、朋友的感受。就拿挑選家用車來說,手握10萬預算,按照我們小兩口最初的想法,本來只是入手一臺轎車就可以了,但是長輩卻建議我們多考慮一下大空間車型,原因是以後有了孩子或者和父母一起出行這些都更加方便。仔細斟酌之後,我們也就放棄入手轎車的想法,在今年6月份提了新寶駿RS-5。

起初,我們之所以考慮轎車,一是因為預算有限,轎車相對SUV車型要便宜不少;二是SUV車型太笨重了,考慮到媳婦經常開車不好駕馭。因而,我們選擇SUV車型的時候,都是考慮配備倒車影像,甚至是配備360度全景影像的車型,於是就注意到新寶駿RS-5。但發現它配備360度全景影像的版本,指導價格都在13萬以上,大大超出了我們的預算,本來都打算放棄的,但是橫向對比了哈弗H6、吉利博越,發現價格都差不多,於是便咬牙拿下了RS-5的CVT智慧駕控旗艦版,也就是最頂配的版本。

當然,最終之所以放棄了哈弗H6、吉利博越,拿下了新寶駿RS-5,還是因為在智慧駕駛方面, RS-5除了配備可以緩解我們停車壓力的360度全景影像,還搭載了一系列其它的配置。如TJA交通擁堵輔助,可以幫助我們在城市擁堵交通情況下,根據路況資訊識別周邊車輛情況,從而實現自動跟車,降低駕駛疲勞感。特別是TSW限速標識預警,有些時候,因為早上趕著上班而忽視了路邊的限速標誌,它就能幫助我們避免粗心大意造成的超速駕駛,實用性很強。

正是看中RS-5的自動駕駛功能,可以讓我們駕駛起來非常方便,最後才咬牙上到頂配,因為頂配版才把SDW安全距離報警、IHMA智慧遠近光切換等駕駛輔助功能配齊了。現在開了半年之後,發現它駕駛起來也確實非常方便,不管是偶爾開高速回老家,還是在擁堵的城市裡用車,RS-5的智慧駕駛功能幾乎覆蓋了所有用車環境,開起來不需要車主太小心翼翼,頗有一種開豪車怡然自得的感覺。

除此之外,新寶駿RS-5的空間、顏值與動力等產品力都滿足我們的需求,尤其是漂亮的外觀設計,讓我媳婦在展廳看到的第一眼就相中了它。前臉採用滿天星式的中網設計,並將全新的鑽石車懸掛正中,看起來非常顯檔次。側面採用了一根傾斜式的線條設計,輪轂非常顯厚,給人一種值得信賴的觀感。尾部的貫穿式尾燈,用媳婦的話說,就是用來吸引人的,實際點亮效果,在夜間看起來也確實很有辨識度,開了半年以來,身邊的親朋好友看到它就沒有說不好看的。

說實話,一開始拿下這車多多少少還是有點芥蒂的,畢竟不是全款的,但是開了半年後覺得長輩們的建議還確實很受用,平時帶父母出去遊玩、偶爾回趟老家,發現SUV確實要比轎車實用性更高。特別是RS-5近4米6長的車身營造出了大空間,不管是載人載物都很方便。總的來說,高顏值的外觀、家用的油耗,還有非常給力的智慧駕駛功能,都讓我咬牙拿下它後,不曾後悔過。

  • 路虎是印度還是英國的
  • 當年萬事得的旗艦叫929