最新曝光的是江鈴集團新能源JMEV的全新純電轎車，只是全新車型不但啟用了新LOGO，車尾標識也加入了雷諾的字樣。如果不看LOGO，可能很多人都會將其誤認為是廣汽蔚來旗下合創品牌的全新產品。因為其前後燈組完全是標準的合創品牌設計語言，大燈的日行燈帶呈現“7”字型輪廓，只是大燈主光源部分採用了分體式結構，位置有所下移，但同樣是全LED光源配置，尾燈組也是如出一轍的“T”型輪廓，一直延伸到車身側面翼子板。

封閉式的前臉有一條輪廓分明的折角稜線，牌照框上方佈局了前視攝像頭，前槓下唇則是空氣動力學的小包圍設計。車體側圍與特斯拉MODEL 3的輪廓頗為相似，穹頂輪廓和後移的溜背車尾能夠降低整車風阻，並改善轎廂空間。當然GSE羿並沒有採用MODEL 3那樣的無框車門，但還是採用了彰顯新能源車型科技氣息的隱藏式車門拉手。充電插口則佈局在右前翼子板，整個A柱也有所前移，設計有固定三角窗，以及下沉式的後視鏡支架。

試裝車尾部並沒有加上LOGO，而新品牌也並未正式釋出，不排除量產後會採用英文字標。後槓下部採用中置式後霧燈，並且有著空氣動力學唇邊的設計。內飾設計則相對普通，沒有造車新勢力常用的多螢幕轟炸，採用汽油車型已經常見的雙連屏液晶儀表和多媒體系統螢幕。空調系統也保留了傳統的物理按鍵設計，雖然會降低科技感，但其實這樣的設計會有更高的盲視操作便利性。

GSE羿所屬的新品牌將與江鈴新能源之前的易至品牌並肩戰鬥，而其尾標“雷諾 江鈴集團”也與以往的合資公司不同，將雷諾放在了前面，但其實從企業名稱來看，仍然是“江鈴集團新能源汽車有限公司”和JMEV，雷諾僅僅是作為股東加入而已。

雷諾雖然在2020年4月退出了東風雷諾合資公司，汽油車型也悉數退市，但其在2019年7月便已完成入股江鈴新能源，成為其持股50%的股東。而其全新品牌標識似乎是融合了原本易至的e標和雷諾LOGO的菱形輪廓，新品牌的中文名稱目前還未釋出。

雷諾與江鈴的合作，與之前大眾與江淮的合作有些相似，都不涉及品牌輸入，外資一方更多的是輸入品控體系和生產技術。因此其車型產品也不會加持外資品牌的溢價，影響力會明顯降低，當然成本也會大幅降低，而產品定位就會是趨於自主品牌體系的設定。目前江鈴方面並未透露更多關於這款名為“羿”的新車引數和配置資訊，預計定價會在15-20萬元區間。