10月2日，福斯釋出旗下各品牌9月銷量，其中Jetta上市首月勁銷11080臺，成為一大黑馬，僅這一資料估計就讓很多汽車品牌眼紅不已。

自今年3月22日福斯全新子品牌Jetta正式釋出以來，Jetta所獲得的關注度，一直都居高不下，畢竟Jetta作為曾經中國家喻戶曉的一個車型，獨立成一個品牌來說，對於Jetta對於福斯是一個全新的嘗試，對於消費者來說，只是從一個車型變成一個品牌，未來可能會有無數個車型，但還是熟悉的名字。

9月初，在成都車展Jetta釋出了新品牌旗下的首款車型—JettaVS5，新車共推出5個版本，指導售價間是8.48萬~11.28萬，定位緊湊型SUV，緊接著在9月16日，Jetta又釋出了旗下的首款轎車車型-JettaVA3，指導價是6.58萬~9.28萬，定位緊湊型車，共有4款車型，在動力系統的匹配上，這兩款車型做了區分，VA3搭載的是1.5升的自然吸氣發動機匹配的是5速手動和6速自動變速箱，而Jetta的VS5則搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，同樣匹配的是5檔手動和6速的手自一體變速箱，這兩款車型真正算起來，自上市至9月底一個是25天，一個只有15天，但是即使在這樣短短的銷售週期內，只有兩款車型的情況下，Jetta上市首月的銷量已經達到了11,080輛完成了目標的130%，說它是一匹黑馬一點也不為過。

Jetta的上市熱銷，是在進一步擠佔自主品牌的生存空間，看一看這兩款車的售價，首先VS3 6.58萬~9.28萬這個價格區間，已經將價格下探到10萬元以下，這讓自主品牌的很多車型都很難做到，目前在這一區間的車型有艾瑞澤5、GX、EMGRAND EC7、新上市的東風風神奕炫以及長安逸動系列，可以說JettaVA3是在6~10萬的價格區間內生生殺進來，甚至不僅僅是對於自主品牌，還有很多的合資品牌，比如說本田系列的很多車型如Greiz、CITY以及福特福瑞斯，現代Celesta Elantra等等這些主銷車型都會受其影響。

再看看Jetta的VS5這款8萬到12萬區間的SUV車型，在這個區間的中國品牌有很多與它有衝突，比如說目前賣的比較火的宋 Pro、寶駿系列、長安CS35 plus包括CS55、傳祺的GS4，哈佛系列的H 2 、H4、榮威的RX3等等都會受其影響，這讓原本在SUV車型中還能過的稍微滋潤點的自主品牌也會壓力倍增。

未來，隨著VS7的上市，Jetta的產品線進一步豐富起來，競爭將會進一步加劇，憑藉“Jetta”的名聲在外以及福斯品牌的背書，Jetta甚至會成為中低端車市的“攪局者”。