#懂車帝內容季#新年選新車##比亞迪汽車在新能源汽車市場中，也是一股不可忽視的“力量”。

新能源車型市場的發展已經進入了一個全新的時期，很多國產汽車廠商都在提升自己的“內力”，蔚來汽車前不久上市了全新蔚來ET7，新車的出現迅速得到了很高的關注度，其實特斯拉車型的降價已經從側面說明：國產汽車廠商已經給特斯拉帶來更大的壓力。比亞迪汽車這幾年不僅僅是在燃油版車型市場中“捷報頻傳”，在混動車型市場中，同樣有著較強的競爭力，從某種意義上來說，比亞迪汽車已經成為了國產一線汽車品牌商，我們對於比亞迪汽車的期待也更高了。

之前國產品牌的技術代表就是奇瑞汽車，奇瑞汽車在市場中有不少先進、成熟的自主知識品牌，尤其是奇瑞汽車的發動機。當然比亞迪汽車可以說是新能源市場中的“黑馬”。在電池以及電機上的水平是相對較高的，542科技以及刀片電池在業內都獲得了很高的認知度。比亞迪汽車的發動機是主流水平，隨著“驍雲”系列1.5L發動機的出現，比亞迪汽車一下子躋身了世界的一線水平。

這臺發動機的熱功效達到了43%，和豐田汽車的發動機不相上下。在這樣的情況下，比亞迪汽車做出改變，將1.5L發動機和混動系統相連線，打造出了全新插電式混動系統：DM-i超級混動。這個系統出現之後，確實像“驚雷”一般，在市場中得到了很高的關注度，目前全新比亞迪秦PLUS就搭載了這款動力系統，新車的競爭力究竟幾何？

Dragon Face 3.0版本的設計語言已經得到了不少人的認可，新車的多邊形進氣格柵設計的很寬大，周邊的線條勾勒得很犀利，頂部裝飾了加粗的飾條，並且裝飾了“秦”的漢字，點陣樣式的中網營造出了較強的高階感，機艙上設計了多條隆起的直線，在一定程度上提升了層次感。新車的前大燈組設計的“炯炯有神”，燈組的內部透鏡是箭羽的設計，配合修長的LED日間行車燈，讓燈組看起來很高階。

整個車身有點轎跑車型的感覺，車窗的周邊裝飾了亮銀色的飾條強調了質感，一根流暢的腰線描述的起起伏伏，陽光照射下的光影效果很不錯，多幅式的銀色輪轂看似簡約，卻帶有一些時尚感。貫穿式的尾燈組進行了燻黑的處理，上方裝飾了字母標誌，細長的辨識燈帶上方裝飾了一條貫穿式的線條，起到了畫龍點睛的作用。

4765/1837/1495mm的長寬高，2718mm的軸距傳遞到車內，前後排的空間表現都是很不錯的。環抱式的座艙設計很上檔次，細節處的線條設計得很剪輯，懸浮式的液晶儀表盤以及大尺寸的中控屏提升了科技感，三幅式平底式多功能方向盤處理得很細膩，電子換擋桿區域裝飾了較多的物理按鍵，中控臺的大部分割槽域都是軟質材料包裹的。

車內裝飾了大面積的亮黑色的飾板，橫線佈局的空調出風口很高階，一體式運動座椅是人體工程學設計，縫線設計的很精緻，乘坐感受是很不錯的。此外新車的配置也曝光了，車聯網、全景影像、NFC車鑰匙都都在新車上有所體現，一直以來國產車型的配置上都是有著越級的表現的。

動力方面，新車提供的是1.5L自然吸氣發動機+電動機的動力總成，純續航有55km和120km兩個版本，其中55km版本車型百公里加速7.9秒，饋電狀態下百公里油耗僅3.8L，滿油滿電的綜合續航達到了1180公里，另外一個版本車型的百公里加速7.3秒，滿油滿電狀態下，能跑1245公里，成為了國產家轎車的“省油王”。

寫在最後：從外觀和內飾上來看，全新比亞迪秦PLUS DM-i的整體水平是比較高的，而且DM-i混合動力系統更是一個加分項，對於同級別車型來說，有著一定的優勢，新車的預售價僅為10.78萬起，有希望成為“攪局者”，你覺得這款車型能夠成為A級市場中一匹“黑馬”車型呢？目前比亞迪汽車的技術確實是很不錯的。