石墨烯這個詞想必大家都多少聽說過。石墨烯2004年被英國曼徹斯特大學教授發現，因其在光學、電學、力學特性，在材料學、微納加工、能源、生物醫學和藥物傳遞等方面能夠發揮其特有的優異效能，被認為是“未來革命性的材料” ，被人們稱作是“新材料之王。”

在新能源汽車研發方面，石墨烯電池同樣受到科學家的熱捧，2018 CES展上首款石墨烯電動汽車菲斯克Emotion豪華電動轎車面市。

該車型採用自動蝴蝶門並集成了5個Quanergy S3鐳射雷達感測器，具備L4級自動駕駛功能，採用四輪驅動，預計續航里程可達400英里（644公里），最高時速為161 英里/小時（259公里/小時），其搭載了多臺電機，可提供超過575KW的功率，0到60 mph加速僅需3秒。

雖然中國的石墨烯能源汽車還沒有正式的面市，但是目前中國的首款石墨烯基大動力電池已在2019年釋出。9月10日東旭光電釋出了首款石墨烯基叉車鋰離子電池新品-“烯王”大動力電池。標誌著中國石墨烯大動力電池產品商業化之路正式揭開序幕。

石墨烯基叉車鋰離子電池迴圈壽命在5C充放條件下平均可達5000次，能在-20℃到60℃之間正常工作，充放電效率≥98%，能夠滿足電動叉車行業的正常使用需求。

在談及未來的研發應用方向時，公司負責人表示一方面將向AGV叉車和機器人叉車等工業車輛領域發展，另一方面則向電動物流車和電動大巴車等商用車領域發展。

在新能源乘用車應用方面，東旭光電方面透露：石墨烯基鋰離子電池應用方向是多種的，公司也在考慮應用在其他方面的可能性，乘用車是另一個市場，需要機遇、條件、內部的磨合，是一個系統工程。另外東旭光電錶示，歡迎友商將石墨烯基鋰電池技術應用到乘用車上。

雖然中國現階段石墨烯基電池在乘用車領域還沒有得到應用，但是我們相信隨著石墨烯基動力電池技術的不斷推廣應用，中國自主研發的石墨烯新能源汽車會在不久的將來正式亮相。