a斯柯達Octavia 旅行版

斯柯達Octavia旅行版之前，福斯曾推出過蔚領這樣的車冒充旅行車，打著旅行車旗號的蔚領最終沒有獲得成功，書戈以為，連一個像旅行車造型的設計都沒有，蔚領絕不能稱作是正統的旅行車，好在中國消費者也很清楚真正的旅行車到底是什麼樣。目前，國內市場最便宜的真正意義上的旅行車恐怕就是斯柯達Octavia旅行版了。作為一輛緊湊級轎車的旅行版車型，Octavia旅行版可能沒有那麼修長，但是好在它的確是真旅行版車型，長長的屁股顯示出它獨特的造型，雖為緊湊級，但是其空間依舊夠大，其最大容積可達1740L，是個標準的巨無霸容量。

動力上，高配Octavia旅行版搭載1.4T高功率發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。價格上，1.4TOctavia旅行版售價僅為15萬元上下，辦妥落地價格也在18萬元左右，想想能用20萬元以內的價格在國內拿下旅行版車型，Octavia也算是一種合理的選擇吧。

b進口福斯 蔚攬

誠然，按照現在福斯的全新設計來看，2018款的進口福斯蔚攬已經有些老舊了，而這也主要凸顯在前臉造型和內飾造型上，不過作為一輛旅行車，似乎革新換代對於他的消費受眾來講也不是很重要，作為一輛中級車Passat的旅行版，蔚攬算得上是一輛標準的旅行車，修長的車身達到4.7米，從A柱到D柱，蔚攬都是空間，這讓蔚攬有著強大的裝載能力，更為重要的是，蔚攬顏值很高，一般喜歡旅行車的朋友都對其讚歎有加，考慮到其終端僅22-35萬元的價格區間，蔚攬還是有著巨大吸引力的。

動力上，蔚攬除最低配搭載1.4T之外，其餘車型都搭載EA888 2.0T發動機，最大功率達220馬力，百公里加入可達6.9秒。看起來有著一絲小鋼炮的氣息，加上22萬元起步的價格，蔚攬可謂是預算在30萬元以內的旅行車愛好者的不二選擇。

c賓士C Class進口 旅行版

一步一步，從Octavia到蔚攬，大部分旅行車愛好者的夢都是從接下來這裡開始的，BBA作為國內豪華品牌的絕對實力，其在每一個領域都有著標杆車型，在中型車領域，A4、C級、3系都是駕駛者之車，而其進口的旅行版則被一小群旅行車粉絲奉為圖騰。的確，他們有這個實力，目前國內市場A4旅行版僅有四驅Allroad quattro在售，因此，書戈向大家推薦C級旅行版，C旅目前國內在售多款車型，作為一代神車，C旅在旅行車愛好者心中位置很高，只因為那修長柔美的造型讓太多人沉醉，加上後期巨大的改裝空間，買一輛C旅走天涯，直到今天也是很多人心中的夢。

動力和價格上，目前賓士C旅搭載了1.6T、1.5T+48V輕混、2.0T三種動力，總體來說其動力都不差，最慢的百公里加速也在8.9秒。價格上，C旅目前售價區間基本在35-45萬元的價格區間，定位中高階，能考慮這個價格區間的旅行車愛好者，那麼也只能是BBA中做選擇了。

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奧迪A6進口 旅行版

買了這款車，稍加改裝，那麼那就是旅行車領域的王者了。作為一代神車RS6的化身，奧迪A6旅行版無疑是旅行車的標杆和風向標，對於大部分人來講，RS6可能可望不可即，但是隻要努努力，A6旅行版也還是有機會的。作為一輛C級車的旅行版，A6的尺寸達到了5米，軸距也超過了2.9米，雖然目前市面上在售已經是較老的2017款車型，但是其造型依舊還是那麼令人嚮往。當然，全新一代A6旅行版正在路上，今明兩年內就將引入國內銷售。

目前，現款的A6旅行版優惠較高，優惠後起步價不到40萬元，2018款 3.0T allroad quattro四驅版車型的價格也在46萬元左右，因此現在買老車，價效比還挺高的。動力上，A6普通旅行版搭載2.0T發動機，其最大功率為252馬力，百公里加速時間為6.7秒。