相比新車，中古車的魅力就在於它超高的價效比。花同樣的錢，中古車能讓你買到更大的車型、更好的品牌、更高的配置。今天給大家介紹的諾諾北京站自營的富豪S90就是這樣，它的售價24.6萬，和一臺全新Passat的價格差不太多。但是你能在這臺車上得到的，可比Passat多太多了。

這臺富豪S90屬於2018款 T4 致遠版，算是2.0T低功率發動機的最高配。2018年6月上牌，表顯里程21000公里，基本上屬於一臺準新車。

富豪作為國內的二線豪華品牌，新車優惠力度很大，中古車價格自然也就高不到哪裡去，所以它的中古車價效比極高。比如這臺S90，新車指導價40.7萬，我估計當時新車有個大幾萬的優惠，再加上新車的購置稅、保險等雜七雜八的費用，這臺車新車落地最少也要36萬開外了。

現在開了一年，跑了兩萬公里，直接打了個六八折！其實車子不保值，最虧的就是第一任車主，他一年虧了12萬，第二任車主如果也開一年，絕對不可能也虧這麼多，難道一臺兩年車齡的高配富豪S90只賣12萬？

S90這款車，最大的賣點就是它超高的配置和巨大的空間了。咱們先從配置說起，那些普通的配置，比如四門無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動大燈、電動座椅等等，我就不給大家細說了，咱們說就說點高階的。

S90全系標配輔助駕駛系統，包括車道保持和自適應巡航，這個功能在堵車的時候相當方便，設定好跟車距離，S90就會自動跟著前面的車走走停停，駕駛員只要扶著方向盤坐著就行了，十分輕鬆。

富豪現在都採用了這種中控大屏的內飾設計，整個中控臺都沒有幾個實體按鍵，像座椅加熱、雙分割槽自動空調、後排遮陽簾、自動啟停，各種各樣的設定全部在這個螢幕裡。觸屏用起來相當流暢，和ipad感覺差不多，而且每個按鍵都設定的很大，方便在駕駛的時候觸控。

這臺S90有前後雷達和倒車影像，而且還有自動泊車和自動駛出車位的功能。我測試了一下側方位自動泊車，車停得相當不錯，和前車對得很齊，而且前後距離掌握得也很好，放在科目二絕對是滿分。

除了前後的雷達，如果在後視鏡盲區裡有障礙物，中控屏上也會有提示。對於這麼長的一臺車，很實用。

內飾整體的成色沒啥可說的，畢竟兩萬公里準新車，方向盤最容易磨損的位置還和新的一樣。

老款的富豪座椅皮革很軟，所以很容易顯舊，不過在更換了雷神之錘前臉之後，座椅的皮革似乎耐磨了許多。

兩萬公里的座椅，完全看不出磨損，最容易褶皺的靠背和坐墊的護翼都很新，皮革的紋路還很清晰。

來到後排，S90的後排空間可以用“巨大”來形容，它有著同級別最大的後排空間。我身高181cm，坐在後排翹二郎腿都沒有問題。

後排可以通過一個小觸屏控制空調，和中控臺的觸屏一樣，它用起來也是相當流暢。

S90好歹也算個行政級轎車，後門上的“老闆鍵”還是很必要的。它可以直接控制副駕駛的座椅、天窗和後窗玻璃。

S90除了後排空間大，後備箱空間也是巨大，整個後備箱進深很長，如果把我的小腿砍掉，可以直接把我裝進去。

T4的S90有一臺2.0T四缸發動機，可以輸出190馬力，配合8速手自一體變速箱。可能有人會覺得T4的動力有點小，但它實際開起來絕沒有動力差的感覺，甚至還會覺得車子有點快。

S90的油門調校十分靈敏，油門不用踩太深你就會感覺到一定的推背感，開在路上超個車什麼的極其輕鬆。而且低功率的發動機也比較省油，百公里9個多油就可以搞定。

總體來說，這臺S90的價效比是相當高的。同樣級別的5系、E級、A6L，哪個1年車齡能夠20多萬買到，而且就算有，也是丐中丐的版本。

但S90帶給你的是超高的配置、超大的空間，還有低廉的價格，何樂為不為呢？

【車輛資訊】

車型：富豪S90 2018款 T4 智遠版

排量： 2.0T

變速箱： 自動

上牌時間：2018-06

表顯里程：2.08萬公里

新車指導價：40.7萬