汽車中控臺或許是汽車內部最多按鈕的一個區域,現在越來越多的功能配置的加入,導致不少車主對於這些按鈕也是半知半解。今天小編給大家分享了汽車中控臺按鈕圖解,讓我們一起來學習吧!
對於多數車輛,按動方向盤帶喇叭符號這個位置就可以鳴笛了,不過為了文明駕駛,還是建議少按喇叭。
一些老的法系車型,喇叭在這個位置,初次使用需要適應。
燈光控制通常會在兩個位置,方向盤左側面板和左側撥杆上面,日韓系車多在撥杆上。
歐系車還會增加停車指示燈功能,通過示寬燈在車輛停入路邊車位之後顯示位置。
對於個別裝備原廠射燈的車型,也有單獨開館進行控制。
音響控制的功能也是大同小異,我們主要介紹一些比較通用且最常用的功能鍵。
由於觸控式螢幕的引入,現在很多負責音響控制功能的物理按鍵已經消失了。
手動空調比較簡單,操作起來也比較簡潔,主要是控制風速、溫度和出風口模式。
圖中的內外迴圈切換通過撥杆來進行。
自動空調也沒有一些網友想的那麼複雜,比如下面的雙溫區空調,面板一樣很簡潔。
單獨空調還是不夠的,座椅加熱和通風功能也非常實用,尤其是後者。
電動後視鏡調節多數位於駕駛員左側位置,有的還具備電動摺疊功能。
這種形式的電動後視鏡調節也很常見,L、R分別代表左右側的外後視鏡。
現在不少suv或者是車型的尾門也可以電動開啟,高檔車型也可以電動關閉。
只具備駕駛位車窗一鍵升降的也不在少數,實際上也是夠用的。
天窗在現在的車型中也比較常見了,通常有兩種控制方式,下圖中為無極調節。
天窗在現在的車型中也比較常見了,通常有兩種控制方式,下圖中為分級調節的方式。
變速器現在也有一些區別,常見的手自一體變速器的檔位是這樣的。
電子檔沒有傳統的物理位置,所有初次接觸時,建議多注意一下儀表盤上的檔位顯示,免得掛錯檔。
懷擋和普通自動變速器操作並沒有太多不同,只是檔把位置變了而已。
有的豪華車型電子檔位更為簡單直接,只需要轉動旋鈕即可。
四驅系統的操作雖然看上去千差萬別,不過大體上也是有規律的,比如最簡單的電控機械分時四驅。
對於一些具備更強拓展功能的適時四驅系統,可與兩驅模式,也可以鎖止電控多片離合器。
全時四驅系統偏城市的不能過多手動干預,偏越野的則具備更多選項,包括機械鎖定中央差速器。
差速器鎖對於越野效能有很大幫助,如果能鎖止前中後三個差速器顯然是最強大的。
當然現在人們都更多習慣用電子裝置解決問題,乾脆設定幾種越野模式,直接拿來用就成。
安全裝置也是現在日漸普及的,比如ESP電子穩定系統。
同一功能在不同車型上標識也可能不同,比如車道偏離功能。
胎壓監控、車道偏離等安全裝置也開始在價位較低的車型上面普及。
在現在眾多的人機互動系統中,緊急呼叫功能在關鍵時刻最管用。
定速巡航功能可能在不同車型上標識不同,不過用起來倒是差不太多。
倒車雷達通過聲音提示可以有效輔助駕駛者倒車,並掌握前後距離;自動泊車可以在特定的條件下幫助車主自動倒車,並能順利入位。
車身穩定系統是一項安全配置,也叫牽引力控制系統。該功能預設為開啟,當關閉後,車輛的極限會更高,而且允許車輛出現小幅度的打滑,能來帶來更強烈的駕駛樂趣。但為了安全起見,本人不建議將其關閉。
胎壓監測可以設定正常的輪胎壓力值,並進行監測,當胎壓資料出現異常時發出警報。
開啟ECON節能模式後,車輛變得遲緩、慵懶起來,目的是為了降低油耗。
按下此開關,可以在寒冷的季節讓方向盤變得溫暖,讓駕駛者握方向盤時不再覺得寒冷不適。
該按鍵是用來控制車內電動後遮陽簾的開啟和關閉,用來遮擋Sunny。
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真的很實用啊,收藏了
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又學到了一招知識,先收藏了,以後要用的時候拿出來學
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哇哦好實用啊第一次聽說
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凡是笨的人都看不見圖,只有聰敏的才能看見圖!
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一頭霧水,沒有圖啊
這個圖畫的太詳細了,一看就懂了。