鈴木SV650於1999年首次正式推出，有著皮實、耐用的良好使用者口碑，搭載的V-Twin發動機在鈴木旗下距今已服役20年，經過數代更新改進，在效能方面早已經非常的穩定，成熟的技術也使得其在使用中的故障率極低，早期引入的SV650在國內與川崎ER-6N和本田CB500F成為了競爭對手，但由於各種原因，它時常被忽略，但不能否定它仍是一款非常經典的街車。

在近日鈴木再次推出了全新2020款鈴木SV650，依舊搭載90度V-Twin發動機，實際排量645cc，電子燃油噴射EFI，6速變速箱，最大功率71馬力，最大扭矩41牛米，該款發動機在高速執行時具有非常不錯的穩定性，14.2升油箱容量，實測油耗3.85升，續航能力在300公里左右。

2020款SV650分為標準版和ABS版本，ABS版本配有5輻鑄鋁輪轂和鄧祿普Sportmax RoadSmart III輪胎，提供了非常出色的抓地力。

座高780mm，車重196kg，標準版採用金屬神祕銀（銀）漆面市，ABS版本採用油漆顏色（黑色），前後盤式剎車，前輪胎規格為120/70 R17，後輪胎規格160/60 R17。

標準版售價7099美元，約合人民幣49765元，ABS版售價7499美元，約合人民幣52570元，當年該車也曾少量的引入到國內，當時官方指導價97000元（原裝進口），和同期引入的DL650一樣，由於日本進口高額的車輛關稅，在國內的定價遠遠高出競爭對手不少，結果自然是銷量慘淡，逐步也就退出了在售範圍，但隨著DL650的降價迴歸，SV650如果能降至6.5萬左右的售價，相信該車還會有更多人選擇。