在國內，旅行車可以說是小眾人的玩物，大品牌的旅行車價格高昂，小品牌的旅行車卻因為銷量太低掙不到錢逐漸在市場上消亡，這樣的互相作用直接導致了旅行車在國內的罕見程度更甚於跑車。當然，

奧迪A4 Avant作為A4家族的第二個家族成員，繼承了A4所有的優點，並且擁有更加流線的車身，更大的後備箱空間，依舊是一款很出色的產品，價格也和普通A4差不多。不過，很可惜這車並沒有引入國內，對於國內這種狀況，奧迪只是引入了指導價高達41w的A4 allroad，這部車有更高的配置更好的效能，但是也更加遙不可及。本次帶來的就是一部海外車友改裝的奧迪A4 Avant。經過一系列的改裝和除錯，他這部車真正成為了一臺在車流裡獨樹一幟的旅行車。

車身方面，這部A4改裝了Caractere B8前保險槓，後擴散器和車頂擾流器，以及一組Enalaes EB8X碳纖維側裙和定製前脣，這些套件搭配在一塊瞬間讓A4 Avant的顏值提高了好幾個檔次，效能什麼的已經不重要了。車頂的行李架是個很不錯的細節，展現出濃郁的休旅風格。

進入到車內，你會發現曾經標準的“旅行車”氛圍已經被完全廢除，取而代之的是大面積的碳纖維飾板和Alcantara材料。

原先主打舒適的座椅被換成了一組效能車的Recaro Sporster CS筒形座椅，整個內飾完全是一副前衛高效能車的做派。

除此之外，這部車子還換上了不少好東西，譬如說更高效的“Rolloface x iAcro”8 pot剎車系統和AWE全段排氣。車輪後面，數字化管理模組為空氣懸架提供更平順地控制。