說到奇瑞瑞虎7，想必時常關注車市動向的車友們一定不會陌生；的確，作為曾經奇瑞本品牌的旗艦型SUV，自身所具備的尖端技術，也讓它時常收穫破萬月銷。然而，自從瑞虎8橫空出世後，卻也使得瑞虎7銷量急劇下滑，甚至於近三個月的銷量只能維持在數百臺。這可著實讓它變成了現在最沒有牌面的旗艦型車了。不過，近年來漲勢迅猛的奇瑞顯然沒有將其遺忘；這不，全新一代瑞虎7即將在明年二月份正式上市。得益於此，已有網友在本地4S店中拍到了首批抵店的實車身影。那麼全新2020款瑞虎7是否具備著重回巔峰的實力？讓我們一起來看看吧。

要說近幾年來的奇瑞產品，外觀設計上也逐步被人們認可；而全新2020款瑞虎7，則似乎有將外界的這份期許放大的趨勢。新車採用了品牌全新的“峰格”設計語言；其前臉設計還被官方稱之為“日曜星河”。碩大的六邊形格柵，內部的黑底斑點鍍鉻結構，透露出極佳的精緻氛圍；多區間LED光源組成的犀利頭燈，還為其增添了科技質感。此外，三幅鍍鉻點綴的霧燈區，結合多色層次組成的前包圍結構，則十分符合當下的流行審美。

側身位置，流暢、動感的腰身曲線，不僅折射出極佳的光源視覺效果，搭配上懸浮車頂結構，更是進一步強化了年輕化態勢。車尾部分，寬大且厚重；回勾收尾的貫穿式尾燈，頗具科幻理念；而配色循序漸進的後包圍設計，配合矩形雙出排氣佈局，則透露著運動氣息。

來到新車的內飾，則輕易能讓人感受到未來座艙的既視感；懸浮式中控屏、全液晶儀表顯示和中控觸控面板的三屏聯動，已足夠顯現科技質感；再加上電子檔杆和D字型方向盤，簡直達到溢位的程度。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距則為2670mm；比起舊款車型有了全面優化，且在近2米7的軸距加持下，也讓它有了更好的空間表現。動力部分，2020款瑞虎7將搭載最大功率為156馬力，峰值扭矩為230牛·米的1.5T發動機，並與之匹配可擬9速的CVT變速箱；而Pro版車型則是搭載了最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米的1.6T發動機，與之相匹配的是7速雙離合變速箱。

值得一說的是，此次不僅有2020款瑞虎7實車入店的實拍照釋出；據該位網友透露，目前入店的兩款車型價格分別為11W+和12W+。依照小編個人觀點來看，這份價格應該指的是高配車型的價格，要是起步價的話，那不就比全新一代瑞虎8還要高端了嗎？當然啦，正式售價只需等到新車2月18日上市後便可見分曉。那麼各位車友們，你們覺得全新2020款瑞虎7能否受到市場認可呢？