我們在生活中，跑車給我們的一個印象就是，拉風有型、充滿金錢的銅臭味、速度快等，還有白天是不是很少會看到超跑出街？至於為什麼呢？接下來給大家說一下：大部分跑車每年的行駛里程都不會很長，只有3000到6000公里之間而他們跑車很主要集中在晚上，比如去一些夜店或者是參加一些聚會的時候會開上，所以晚上才是這種車型真正發揮他們的價值的最佳時刻。

接下來給大家分享一下這臺麥拿侖570s 3.8Tcoupe首先說一下價格，官方指導價294.8W，但是買超跑使用者基本上都會選裝配置，不同的城市、輪圈樣式、剎車卡鉗顏色包括一堆實用性非常重要的底盤升降、倒車影像等功能所以的還要在官方指導價的基礎上再加三十萬左右的基礎配置，裸車價就接近325W了，再加上消費稅、豪車稅等等各種稅費計算完後價格就到400萬左右了。

聽完價格是不是很刺激，接下來大家也能從圖中清楚看到這臺車的外觀造型，這麼多超跑中麥拿侖最特殊的一點就是它這個酷炫的蝴蝶門，也是這車最具魅力的地方了。蝴蝶門在超跑裡面有太多的典故了，為什麼呢？

因為我們熟悉的超跑品牌，採用蝴蝶門的車型有藍寶堅尼大牛，那價格也得到800多萬，然後法拉利所有發行車型裡面也買不到擁有蝴蝶門的車，採用蝴蝶門設計的也只有大概每十年才會推出一次的頂級效能版超跑（拉法）才會有。所以在以上超跑品牌裡麥拿侖的外觀設計元素是非常突出的一點了。

570S算是麥拿侖家族的入門車型，但是在這車的外觀和效能方面體現出麥拿侖的入門門檻太高了吧。570s它這個前臉有點像一個面露微笑的小丑，還有跟麥拿侖P1很相似的尾巴，銀白的輪轂搭配碳黑的陶瓷剎車盤和剎車卡鉗註定了這車的不平凡，氣場絕對不會輸給任何一輛跑車，開出街上也是奪目的焦點。在座椅後方，透過中網隱約看到一臺M838TE發動機，能跑出3.1秒破百9.5秒破200秒驚人資料。座位離得發動機太近，加速的過程中，會有一種失重的感覺還有推背感是很強烈的。這聲浪從物流角度說這已經不是通過聲音來傳播了，而是直接震到你身體上了，這車那種轟鳴聲那種快感更是讓人一度沉迷，也是超跑的魅力的完美體現。

雖然這是一臺速度小王者，內飾的用料和做工也很豪華，黃黑搭配，戰鬥氣息十足，Alcantara材料的方向盤手感細膩，瞬間激起駕駛的慾望。液晶儀表盤能顯示車輛的各種資訊，中控設計也很簡潔，也有足夠的空間和佈置儲物格增加了不少的實用性。

這車子400萬值嗎？你夢想的車型是什麼？留言在評論區中，看誰的評論點贊數最多，我們會在後臺抽出10位幸運兒發放藍寶堅尼埃文塔多的5元滿減優惠券，請各位積極參與互動哦。