我是汽車工程師小明,來自武漢。今天的主角是東風標緻2019款308,搭載國6排放的1.2T發動機,同時匹配了全新開發的6速溼式雙離合變速箱。
308是標緻在全新的EMP2模組化平臺上打造的一款家用轎車。外觀設計運用了當時標緻最新的設計語言,比如辨識度極高的獅爪尾燈及貫穿2個尾燈之間的黑色飾板,這個設計在後續4008, 5008,以及全新一代508L車型都有應用。
內飾也是一樣,極簡主義風格讓科技感現代感爆棚,幾乎內飾沒有任何變化;唯一的2點變化就是加入了換擋撥片+電子換擋器,這2個裝B利器。
這是我最喜歡的部分,所以花了大量篇幅來描述我的體驗,因為的確值得一說,或者說給我印象實在深刻。
這款308採用了 標緻pure-tech的 1.2T國6排放 + 6速溼式雙離合自動變速箱,是這一動力總成在中國的首次投放。這款動力總成的動力效能、換擋平順性在試駕試駕時給我留下了非常深刻的印象, 絕對可以用“驚豔”來形容這款動力總成的匹配。 把動力性和平順性做到兩者兼顧應該是所有匹配工程師追求的目標,但目前市面上的標定,或多或少都存在一些缺點,尤其在換擋平順性方面,但308這款車的確做到了同級標杆水準。
針對中國使用者打造的換擋邏輯,在D檔模式小油門加速時,你幾乎感覺不到變速箱在換擋,讓你以為是在開CVT車輛的錯覺。而當你深踩油門超車時,變速箱會迅速識別你的意圖,積極降檔,提供足夠的扭矩,給你強勁的推背感, 真正將雙離合的“急速”換擋做到了機制,提速相當迅猛。如果,你是一位“真正的暴徒”,想測試他是否具備“小鋼炮”的實力,那麼只需要切換到運動模式,這時候他“暴徒”的真面目才會顯現,3500轉才會升擋,這是全扭矩的輸送,讓你充分領略“暴徒的實力”。0~100km/h實測加速成績,9.8s。
東風標緻308 -1.2T國6車型,外觀來看是一個披著西裝或繫著圍裙的“家庭煮夫”,但其卻擁有一顆“暴徒”的心臟,動力澎湃,且換擋平順,難能可貴的是其油耗居然是“家庭煮夫”的特質。底盤操控一如既往的法系品質,在“換擋撥片”和“電子換擋桿”兩大利器的加持下,更具科技時尚感,同時操控的便利性進一步提升。空間方面,家用足夠,若想再要大空間,可以考慮他的大哥408,那後排空間在同級幾乎無敵(蹺二郎腿都沒問題),值得推薦。
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1.2三缸發動機溼式正時皮帶時間久了會掉毛堵塞發動機
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308 1.2自動豪華版 國五路過
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神龍的底盤副車架固定處開焊,廠家不負責任轉嫁產品品質問題給消費者。只維修,不召回。圖片是雪鐵龍天逸。我的車是5008gt,同樣的問題。神龍趁早關門無良廠家。
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我就想問下,燒不燒機油?2015年11月的408!我跟我同學一起買的,我5萬公里,還沒發現燒機油,他8萬公里,燒機油燒的不行了!一切都好,除了這個問題!心累!
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以前三缸都配愛信6AT,現在的變速箱好不?
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三缸機還強烈推薦
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10萬元價效比最高的車車
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如果不是三缸我可以考慮買
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作者專業測試得到的資料,真實可靠直接打臉法系黑。
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三缸雙離合,就你想得起來
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1.6l自豪車主 挺好的
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追求瑕疵,那沒有辦法要是在大的方面來說,法系還是非常可以的
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請問1.2tOctavia用美孚金0-30合適嗎, 湖南地區, 大俠!
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造型不錯,可惜當時買車時剛上市,價格虛高
和你一樣動力,標緻308車主路過 目前4500公里了 非常棒 喜歡法系的設計