對於多年消費者來說，在購車時都會將家用轎車例如購車首先。畢竟，轎車在乘坐舒適性、油耗操控性相比SUV更加出色。正是因為這些優勢從而使得家用轎車在市場取得十分傲嬌的成績。特別是日系Sylphy、福斯Lavida、豐田COROLLA和本田CIVIC都是我們經常能夠在大街小巷看的熱銷車型。它們各自品牌自身出色的優點和強大品牌影響力牢牢在佔據家用轎車銷量榜首。全系一代Sylphy採用了與“Teana”相同設計語言，前臉倒梯形進氣格柵加入黑色塗裝以及V字型金屬拉絲映襯出精緻感，兩側犀利大燈組與格柵精密相連，並且燈組內部LED光源和折角日間行車燈加入，使得整個前臉極具視覺攻擊性。下脣立體前保險槓也為該車增添不少運動氣息。

車身側面猶如小一號Teana，非常經典、耐看，動感流暢的上腰線從前大燈貫穿整個車身至尾燈配合門板下方內凹式筋線，看起來十分修長，拉長車身橫向視覺效果。車頂微微下滑線條和掉的車身以及雙色鋁合金輪轂，營造出車一種向前俯衝的運動姿態。而C柱加入黑色塗烘托出非常潮流的懸浮式車頂駕駛艙。尾部設計的緊湊飽滿，不規則的LED尾燈與前大燈相呼應設計，隱藏式排氣孔充分保障尾部對稱性和厚重感。長寬高分別為4650x1790x1500mm，軸距為2730mm定位於緊湊型轎車。

內飾整體老款車型更加簡約、耐看不少，對稱式中控臺包裹大量塘朔工藝軟性材質填充，甚至在方向盤、空調出口包括門把手均加入金屬拉絲點綴， 確實進一步活躍車內氣氛。平底式多功能方向盤尺寸更小、握感飽滿；雙圓半液晶儀表盤和懸浮式液晶觸控式螢幕以及阻尼感十足的機械按鈕，將現代科技感那與復古風格彰顯的淋漓盡致。尤其是真皮加厚填充移動沙發座椅，將整車的舒適性發揮到極致。車內的每一處設計都用到實處；新車配有無鑰匙進入啟動系統、併線輔助、盲點監測、胎壓監測、定速巡航、倒車雷達、後排獨立空調、主動剎車燈潮流配置。

在動力上，Sylphy依舊搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為95kw，峰值扭矩為170Nm，傳動匹配為CVT無極變速箱組合，該套動力總成無論在換擋平順性還燃油經濟性十分出色。即便是在重1.2噸下也能將百公里油耗降至5.3L結合47L油箱輕鬆跑上928km的續航里程。在懸架調教上前麥弗遜式獨立懸架+扭力樑式非獨立懸架組合，輔助無虛為四方調節方向盤，更好保障整車高速穩定性和平衡性，即便是高速180邁下一點都不飄。

在面對這個年輕化的汽車市場，各大車企在更新換代之時紛紛在外觀顏色上頗下功夫，為了能夠贏得廣大消費者的認可和讚賞。而第十代Sylphy更是融入了與旗艦轎車“Teana”相同設計元素來進一步提升整車競爭優勢。時尚、運動的外觀造型和簡約的內飾佈局以及豐富的配置得到消費者的陣陣掌聲，並且滿油928km的續航里程極大減少車主頻繁跑加油站的煩惱。在有著如此眾多實力和優點下成功在過去11月裡賣出5.4萬輛獲國家用轎車銷冠寶座。