身為一個處女座，我在做每一件事情之前，都會慎重的考慮很多次，然後再多次權衡後再做出決定，尤其是在買車這樣的大事上，更是不敢有一絲一毫的馬虎，現在我買車也有4個月了，感覺自己也算是有發言權了，經過這段時間的朝夕相處，我和510之間的磨合已經達到末期，所以我現在非常慶幸當初選擇了這款車。

當初選擇寶駿510，就是因為身小巧的寶駿510不僅看起來格外有氣勢，而且給我一種精緻的感覺，在小型SUV之中，寶駿510的外觀絕對能夠算作是特立獨行了，它的前臉由一塊燻黑的進氣格柵組成，而且在格柵下方有恰好連線住兩側日行燈帶的鍍鉻，看起來就和從電影裡面走出來的戰車一樣，帶有科技氣息；車側採用懸浮車頂，而且ABCD柱的長度由前到後逐漸變短，讓整個車頂看起來前高後低，所以整車的視覺長度被拉伸，這才讓它看起來充滿氣勢；尾部的視覺重心很高，它的風擋傾角很大但是尺寸較小，所以寶駿510的車尾會給人一種蓄勢待發的感覺，平常開它出門的話完全不用擔心回頭率，我身邊有好幾個鄰居都來問我這是什麼車。

不過擁有時尚設計的寶駿510在價格上卻並不昂貴，起步價5.58萬，我當時買的頂配也才8.28萬，優惠後落地不到9萬，這也讓我省了不少錢，可以拿出更多的錢來提升生活品質；在這樣的基礎上，寶駿510的油耗表現也讓我感覺到驚喜，平常我自己用車通勤，大概一公里4毛6就行了，當然遇到了道路擁堵的時候油耗會高一些，不過也就維持在5毛錢左右，並不是一個難以接受的價格，所以寶駿510的日常用車花銷也一樣能讓我感到實惠，畢竟我一個90後工薪族也能輕鬆負擔 。

而寶駿510能夠省油，我覺得和它的動力有很大的關係，1.5L發動機本來就不是油耗高的機器，當然這也讓寶駿510的動力不是很出眾，平常通勤起步雖說不拖沓，但是想在高速上進行再加速就不太行，並且這車也就七八萬，好在我對效能並沒有太多的追求，它的變速箱採用CVT而非DCT，這個變速箱最大的特點就在於換擋很平順，我平常自己使用的時候並不會感覺到換擋的頓挫感，包括低速蠕行的情況也一樣，當然CVT本身就已節油而出名，所以低油耗肯定有它一份功勞。

至於說寶駿510的配置，因為我選擇頂配的緣故，所以很多舒適性配置我都有，比如說前排的電動座椅、自動空調、後排USB介面，座椅靠背調節以及大面積的全景天窗等，這些配置都能對我們家的出行品質起到提升作用，當然安全性的配置也不少，倒車影像、駐車雷達、ESP這種一應俱全，我老婆最喜歡就是倒車影像，畢竟她那個倒車技術非得有倒車影像才能妥善出行。

最後，當時買車的時候4S店還送了一些小贈品比如說腳墊，也在一定程度上增加了實用性，所以我當初真的沒有想到寶駿510能夠給我們家帶來這麼多的樂趣，也讓我們的出行品質一再提升，就算我是個挑剔的處女座，我也想說我對寶駿510真是愛了，難怪有那麼多人說寶駿510是年輕人首選。