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MPV車型通常具備空間大,底盤低,因此MPV天生就具備其他車型不具備的優勢:相比SUV,其具備更好的乘坐舒適性;相比轎車,其擁有更大的內部以及行李箱空間;在城市道路上,MPV也沒有通過性的困擾。但就是這樣一款各方面都較為均衡,在歐洲國家隨處可見的家庭用車車型,卻遲遲無法開啟中國市場的大門讓人困惑不解。即使隨著二胎政策的放開,7座車市場,尤其是價格更為親民的7座MPV市場,銷售成績依然是不溫不火,在2019年第一節度表現出了比整體市場降幅更大的下滑。

別克GL8讓我們了解到準確客戶定位的重要性

撇開進口的豐田Alphard以及五菱的人貨兩用這樣的MPV不談,當前市場上的MPV主要可以分為以GL8為代表的商務型MPV和以途安為代表的家用MPV。

要說通用旗下的王牌車型,筆者覺得,既不是當年銷量長虹的Excelle和現在的頂樑柱Excelle,也不是彼時的旗艦林蔭大道或是Lacrosse,真正撐起別克品牌,併為別克貢獻穩定銷量和利潤的車型,就是GL8。相比於家用MPV車型的目標客戶,公司商務客戶對耗油量與價格毫不敏感。只要維繫正常的產品換代節奏,不需要太多的廣告,這款在海外早已經退市的車型就能讓通用名利雙收。

定位在家庭用途上的福斯途安、本田ODYSSEY和ELYSION等一眾車型,原本希望通過更大的行李箱空間以及提供更為舒適的駕乘空間來贏得消費者的青睞,但他們沒有解決一個問題,就是MPV由於功能上的定位而致使其造型過於方正,難以提供更具視覺衝擊力的造型,這就註定了家用MPV在注重顏值的中國汽車市場難以複製GL8的成功。

吉利嘉際的橫空出世

那家用MPV是否全然沒有機會呢,這個答案是否定的。如上文所說,家用MPV最大的問題就是在於造型上的不足。我們看到了越來越多的自主品牌在推出家用MPV車型時,已經開始克服這個缺陷。

作為吉利汽車進入MPV這個細分市場的首款產品,嘉際造型犀利、配置較高,為家用MPV市場注入了一股不一樣的活力。嘉際通過將造型做到了家用MPV的極致:不僅整車沒有傳統麵包車的臃腫感,相反卻是動感十足,科技感滿滿。在MPV的功能性與消費者的審美之間找到一個最佳的平衡。

動力總成系統也是嘉際的一大亮點所在,展現出了吉利在該領域比較雄厚的技術儲備。1.5T結合48V輕混、1.8T以及1.5T插電式混動三大動力總成系統,讓無論是追求節油還是希望動力強勁抑或是得到新能源牌照,必有一款嘉際能夠滿足你的需求。

在高科技佈置上,得到富豪支援的吉利,也是將360度全影景攝像、ICC智慧領航、全速ACC自適應巡航控制、自動泊車、RCW後碰撞預警、RCTA倒車側向輔助等配置悉數收入麾下,為乘客提供最為智慧的駕駛輔助,提升車輛的駕駛安全與便利。

在MPV最為核心的指標上,軸距超過2.8米的嘉際提供了三種座椅佈置方式:2+2+3、2+3+2以及2+2+2,為不同消費者的不同需求提供各類解決方案。而在整體內飾設計上,無論是中控上方軟皮質加以縫線進行裝飾的覆蓋,還是懸浮的中控大屏再搭配內藏著72色可調節的氛圍燈的向兩側延展的鍍鉻裝飾條,都讓整車凸顯更高的品質感與更加鮮明的層次感。

自主品牌征戰MPV市場勝算幾何?

嘉際之外,傳祺GM6、大通G50、宋MAX,以及合資品牌的Touran L、GL6、奧蘭多等車型將構成家用MPV的基本競爭格局。但是從整體細分市場來看,目前具備視覺衝擊力的也就只有比亞迪宋MAX與吉利嘉際兩款車型。如果兩款車型可以維持較高銷量,那未來不僅會有越來越多相同思路的車型問世,也會讓消費者開始跟過地關注這個細分市場,最終形成一個各方共贏的局面。

此外,搭建MPV的產品矩陣也很重要。除了嘉際,吉利第二款定位更為高階的MPV也已經蓄勢待發,目標應該直指商務用車,希望可以去撬動銷量更大、利潤更為豐厚的市場。對於其他自主品牌車企來說,如果下定決心經營這樣一個細分市場,也必須要有源源不斷的產品投放進來。

吉利嘉際當下雖然憑藉較強的產品力強勢切入,但依舊面臨的是整體MPV市場尤其是家用MPV市場整體疲軟的局面。未來嘉際要取得如GL8一樣的成功,在產品力的支撐下,還需要對消費人群進行精準定位。即使是家用MPV市場,我們仍然存在不小的將這個細分市場再細分的空間。切實把握不同消費群體的不同需求,才能真正得到消費者的青睞。

一個細分市場的營建,單靠一兩款車型的努力是不夠的,未來無論是合資品牌還是自主品牌的MPV,都要對消費者的消費習慣進行細緻深入的學習,克服當下MPV存在的不足,才能讓家用MPV市場煥發出活力。在中國車市整體步入低速增長的大背景下,一個全新的有活力的細分市場無比珍貴。但要吸引國內的消費者的青睞,真的需要拿出有競爭力的車型矩陣,並輔以有規劃、成體系的產品投放戰略。這點,都需要每一家車企來好好研究。

作為吉利的全球MPV車型,嘉際日後不僅要進入東盟、東歐市場,將來還要進入歐美市場,以更高的配置和更高的價效比在全球範圍內站穩腳跟的嘉際,才能進一步在國內市場站穩腳跟,成為一款經典車型。

最新評論
  • 1 #

    寫的挺中肯!嘉際為何232沒有高配,還有中間3個座,靠背角度不可調,想不明白

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    沒有側滑門,什麼mpv

  • 3 #

    吉利差不多算是中國產領頭軍。

  • 4 #

    好車大家會用行動支援

  • 5 #

    希望看到更多相關資訊

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    動力表現話也挺給力的倒是,1.8T的配置 我感覺在超車還是家用方面,都沒有什麼問題。

  • 7 #

    內飾還是一如既往的優秀,用料非常良心,做工也很精細,舒適度很高

  • 8 #

    整車的話開起來視野挺寬闊,盲區也不是很大,對於這方面還是很用心的。

  • 9 #

    雖然開的不是吉利,但挺喜歡這個牌子

  • 路虎是印度還是英國的
  • 這款車同級中最為搶手,僅10萬出頭!網友表示來一打