和近期外界紛紛遐想的凌志中國產前奏不同，這輪人事變動意在擢升中國高管，為豐田在中國的長遠發展排兵佈陣。

文｜耿慧麗

不管當下的中國車市如何寒冷，今年對於凌志品牌來說，依然是豐收的一年。

最新銷量資料顯示，今年11月凌志在華銷量達19,325臺，同比增長16.5%，1-11月份凌志在華累計銷量為180,239臺，同比大增21%。距離年銷量20萬臺的目標十分接近。

不可否認，中國市場節節攀升的銷量背後，凌志中國的現任管理團隊自然功不可沒。但伴隨豐田、凌志總部近期的業務與人事調整，凌志中國業務也有望迎來新的發展階段。

在豐田公佈的最新中國區人事調整名單中，越來越多本土成長起來的年輕高管被提拔重用。對此，外界紛紛猜測，這可能是凌志即將中國產的前奏。

但這種猜測很快得到了正面迴應和澄清。

“本次人事調整和凌志中國產沒有直接關係。”凌志中國相關人士明確表示。

據了解，這輪人事變動意在擢升中國高管，為豐田在中國的長遠發展排兵佈陣，和凌志中國產無關。

本土高管集體升遷

人事調整後，全新管理層架構中擁有本土背景的高管人數佔比提升：

原凌志中國執行副總經理大竹仁將接替離任回國的水谷雅史，出任豐田常務副總經理。

原豐田執行副總經理李暉接任大竹仁，擔任凌志中國執行副總經理。

原凌志中國市場推广部部長陳忱升任凌志中國副總經理，負責市場推廣和產品策略企劃。

原凌志中國副總經理徐崙迴歸豐田中國，負責新出行業務。

原凌志中國副總經理植田浩一調整為高階主查，仍然協助負責市場推廣和產品策略企劃。

在豐田多個事業板塊歷練過的原豐田金融副總經理郎立新，任滿迴歸凌志中國，擔任凌志中國副總經理，負責零件和精品業務。

對於豐田中國與凌志中國近期的這輪人事調整，業內人士認為：一是論功行賞，獎勵現有高管團隊；二是關鍵崗位提拔青壯派，以適應豐田中國戰略地位提升、凌志中國業績將邁過20萬輛大關的新局面。

不過此番高層人事調整和用人策略確實很值得玩味：一方面讓日方高管深度紮根中國，然後以實幹業績再贏得晉升機會；另一方面，則重點培養本土高管人才，以李暉、陳忱為代表的本土青壯派高管的職務調整，被視為凌志在華人才本土化和年輕化的重要舉措。

李暉是此次凌志中國人事調整的一大焦點，因為此前凌志中國區負責人，多由日籍高管擔任，而李暉是從合資企業成長起來的本土化高管，由此凌志中國此次人事任命也就被外界解讀出更多含義。

在豐田履職超過10年的李暉，是豐田體系內的“老兵”。在掌舵豐田期間，李暉積極穩健的管理風格和對產品品質的精益求精，讓豐田成為當下車市寒流中極少數“逆流而上”的合資車企。今年前11個月，在國內乘用車市場整體下滑8%的大環境下，豐田依然取得了同比勁增16%的驕人戰績，不僅領跑行業更領跑整個日系合資品牌。

帶著豐富的本土化管理經驗和對豐田全球化運營理念的深入理解，李暉從豐田走馬上任凌志中國，可謂水到渠成。而此次李暉的“空降”，與以陳忱為代表的凌志中國相對較年輕的管理團隊的組合，勢必讓凌志在本土化管理和運營，以及品牌年輕化營銷上“百尺竿頭更進一步”。

凌志的品牌本土化之路

與其他豪華品牌相比，源於東方的凌志對豪華的理解更具詩意，更關注人與車之間的情感連線。

2017年，凌志以全新品牌口號“領未見·探非凡”開啟品牌新篇章。產品上，凌志將充滿溫度的匠心智慧融入汽車設計，而事實證明中國消費者面對凌志藉助匠心工藝和匠人精神來塑造豪華時更有親切感和認同感。品牌推廣及市場營銷上，凌志也深入了解中國市場的特殊性，貼近和迎合中國消費者的價值取向與情感訴求，用聚焦生活細節的“走心”與使用者建立了深層次的情感共鳴。而這一結果與時任凌志中國市場推广部部長的陳忱及其管理團隊的細緻工作密不可分。

作為凌志中國管理層年輕化的代表，陳忱同樣在這一輪高層調整中得到重用。其迄今已在凌志工作了10餘年，擁有豐富的一線工作經驗，對品牌、產品、銷售等各個環節均有深入洞察，對客戶、經銷商、市場趨勢和風向亦有著獨到的見解。他的升任，或將意味著凌志未來的品牌建設仍將保持一貫的專注、沉靜、有條不紊。

“雖然凌志是豪華品牌中少有的尚未中國產的，但品牌推廣上卻是本土化上做得最深入的品牌之一。這背後，跟凌志一以貫之的品牌本土化戰略是密不可分的。”長期關注豐田和凌志在華髮展的行業資深人士表示，此番凌志高層的調整，年輕化和本土化方向這兩條主線並無明顯變化。

結語：

在如何以更本土化的姿態運營一個品牌上，凌志不追求所謂的形似而更注重神似。比如，並未在生產製造本土化的凌志，在品牌紮根中國市場和年輕化營銷，尤其是年輕人更注重的文化藝術、跨界體育等營銷上屢屢拿出“走心”之作，就是個最好的例證。而在李暉、陳忱等本土化高管全面擢升後，凌志如何開啟新階段下更加清晰務實的本土化運營新篇章，當然更值得外界期待。