雖然現在自主品牌在中大型七座SUV市場表現並不咋地，但並不影響後來者的熱情，榮威、中華、吉利、星途、東南的同級新車均在排隊。奇瑞汽車在廣州車展上剛剛展示其星途品牌VX CONCEPT概念車，但實際上量產版本在9月份就已經亮相工信部新車目錄。按照計劃，星途VX量產車型將在明年一季度上市，今次我們還給大家帶來了更多訊息和定妝版內飾諜照。

除了發動機蓋前端帶有EXEED品牌字母的寬幅銀色飾板與星途LX一樣之外，星途品牌似乎沒有急於構建家族臉譜，TX、LX和VX的前臉設計各不相同。因為概念車的實際出現其實在量產版之後，因此概念車基本就是精準預演了量產版設計，包括大燈、進氣格柵、發動機蓋兩側的鍍鉻飾條均是完全同款。

只是前槓兩側輔助進氣口設計略有不同，豎條LED霧燈取代了鍍鉻飾件。量產版車型雖然提供18寸和20寸規格輪轂，但在VX龐大的車體下，也並不顯大。本身較長的車體和寬大的後部舷窗，可以確保第三排座位會有不錯的空間和視野體驗。

車尾延續了星途LX的設計，同樣風格的連體式尾燈組，豎條式反光板和中置式後霧燈，只是將車牌安裝位從後槓移到了後備箱蓋。而且奇瑞最近似乎對連體式尾燈情有獨鍾，無論是瑞虎系列，還是星途品牌的新車，都採用了這樣的設計。

內飾部分也與星途LX一脈相承，只是改動了空調風口結構，不再是LX那種中部貫穿右側的連體空調風口設計。而連體式邊框的雙液晶屏儀表和多媒體系統，帶有撥片換擋的多功能方向盤，以及奇瑞原創設計的小巧電子撥杆換檔系統均是如出一轍。多媒體螢幕本身可以支援觸控控制，包括自動泊車功能還能直接拖拽車輛圖示選擇車位，但副儀表臺上的觸控板功能則不夠全面，也不支援手寫功能。另外VX在扶手箱前方增設了一個支援手機無線充電置物面板。

明年一季度上市的星途VX配置了奇瑞SQRF4J16型號1.6T直噴發動機和7速DCT雙離合變速箱，這同時也是星途LX、TX和TXL，以及奇瑞瑞虎8的動力配置。對比同樣是七座SUV的瑞虎8，星途VX的軸距要長了190mm，長寬高也分別比瑞虎8多了270mm、60mm和49mm。

另外其車身整備品質1771kg也比瑞虎8足足多了227kg，好在7.9L/100km的綜合油耗還不算誇張，只比瑞虎8多了0.5L。不過動力表現方面，放在星途VX車型上就著實有些勉強，但這也只是第一步，目前奇瑞已經在為VX匹配測試2.0T動力，預計將在2020年晚些時候推出，並且還會有四驅版本。

目前國內中大型七座SUV細分市場，從車身尺寸來看，排在第一梯隊的是即將上市的長安福特Explorer，以及福斯Teramont，車長均在5米之上。星途VX推出後，車長將比長安CS95多了21mm成為自主陣營第一，另外軸距也比CS95多了90mm。而對比我們昨日剛剛解讀的吉利VX11，那就是要明顯大了一圈，無論是車身長和寬，還是軸距，都是大幅領先。