最近網上流行起了一個段子--穿越到10年前會對自己說些什麼話。有的人會說彩票號碼，有的人說要珍惜朋友和家人。作為一名汽車編輯我只會對10年前的自己說倆字：買車。在這10年內不少經典的車型已經離我們而去，擁有“原始般快樂”的車型已經不多了。今天我就帶著大家穿越一回，看看如果能回到十年前可以買啥車！

俗話說，修不好的切諾基，開不壞的巡洋艦。如果你是越野愛好者，豐田陸巡是必須要買的，大概是在2010年開始，就有各種訊息稱陸巡要停產，卻始終沒有實錘。就當人們以為陸巡能夠繼續延續傳奇的時候，豐田卻在誰也沒有防備的情況下，於2016年年底正式關閉了豐田長春工廠東工廠，陸巡也就低調地停產了。

雖然之後該車還能以平行進口的方式買到，但價格已經水漲船高，更重要的是，目前平行進口的陸巡都是國5排放，2020年即將到來，中國大城市將全部實施國6排放，所以陸巡很可能再也無法回到我們的視線之中了......因此，如果回到10年前的話，陸巡是必須要買的。

對於福斯車迷而言，2019年7月10是難忘的一天，這是最後一臺New Beetle在墨西哥工廠下線的日子。曾經、可能現在也是無數年輕人的嚮往之車，卻最終因為市場表現不佳，徹底與我們告別。至此以後，想繼承New Beetle精神就只能買保時捷911了。如果穿越回去，我一定買一臺New Beetle！

雖然有著十分亮眼的外觀設計，可FJ酷路澤還是在2018年因銷量不佳而被迫停產。它作為第八代陸巡的變型車款，搭載了4.0升V6自然吸氣發動機，最大馬力272匹，配備五速自動變速箱，採用了分時四驅，它造型復古的車身、誇張的配色，吸引了無數年輕人的目光。我還曾誇下海口說自己一定要買一臺，因此這次穿越我一定要買！

作為一款有著傳奇歷史的硬派越野車，2016年1月29日，上一代路華衛士在英國索利哈爾工廠正式下線。至那時，衛士車型總共製造了超過200萬輛，而新一代車型直到今年才正式問世，但新車的外觀真的令人難以接受，沒有純正的硬漢風。如果讓我穿越回十年前，我也一定要買一臺衛士！

作為當年最便宜的V6後驅B級車，最後一代中國產銳志於2017年9月正式停產。雖然油耗不低，發動機、變速箱技術也很老舊，但作為一臺把妹的後驅神器，在當年可是很有殺傷力的。況且它的操控性也十分不錯，再加上它已宣佈停產，買一臺收藏起來，幾年後或許還有升值的可能性！

作為福斯最貴轎車的輝騰，它曾一度被人認成Passat，針對它的段子也層出不窮。在2016年的3月15日，輝騰突然宣佈停產。雖然它沒有BMW7 Series、賓士S Class、奧迪A8那樣叫好，但也得到了不少國內“低調有錢人”的認可。那W12發動機的聲浪真的會讓你對福斯有一個全新的認識。

除了如此高大上輝騰以外，還有一些是很接地氣的保值車型。其中最讓我有購買慾的還是彎道王萬事得6。2016年為了給新鮮血液ATENZA讓路，萬事得6順勢停產。這款車型在停產前的最後一款，是2015款自動擋車型。當時指導價13.98萬元，基本上可以和現在的CIVIC做競品了，如果它當年不停產，或許CIVIC也不會賣的這麼好。而且，它的保值率還一直很高。如果讓當年的我買一臺車家用，我一定會選擇馬6！

三菱第十代EVO於2007年底上市，它是一輛既能開上賽道比賽、又能去菜市場買菜的車。但2015年，隨著那1000臺三菱LANCER EVO最終版的交付完畢，這臺經典的街道戰神迎來了它的終章。如果可以回到過去不買它，穿越簡直沒意義！

作為BMW自吸M3的絕唱，E92/93 M3在它隆起的引擎蓋下，安放著一具4.0L V8自然吸氣發動機，這也是歷史上唯一一代V8發動機的M3。人們都說BMW有著最直接的駕駛樂趣，而這種樂趣的源泉正是前置後驅和自然吸氣的完美結合。作為一名忠實的Bimmer我絕對要讓自己買一臺！

生活在北京的我如果能回到10年前，該乾點啥，不用我多解釋了吧？北京小客車指標2011年開始實行搖號。如果能穿越回去，買不買上面這些車對我來說都是浮雲。只要買10臺小車兒佔指標，10年之後就算不上班也能月入過萬。如果你的現金流充裕，整個百八十臺，都可以開個汽車租賃公司了！那錢真就像大風颳來的一樣。

或許，回到10年前，我們也沒有足夠的財力買下這些車。但做人一定要有夢想，努力奮鬥！否則再過十年你依舊買不到自己心愛的Dream Car！（滿滿的正能量！奧力給！）

蘿蔔開會

如果回到10年前，你會買臺什麼車？