又到年底審車高峰期，但在鄭州，卻至少有8564輛麵包車乾脆放棄了年檢（鄭州車管所截至8月28日資料），其中大部分車主選擇了不年檢不報廢也不開，為什麼會出現這種現象？大河報記者對此進行了調查。

年審繁瑣、過檢不易 麵包車脫審多

“麵包車是不享受6年內免檢政策的，六年內每兩年要進行上線檢測，超過六年則需要每年檢測一次，太麻煩了。”在麵包車車主小趙看來，大面積脫審的主要原因是，很多面包車車主嫌麻煩。

“就算上線檢測，很多面包車也不一定能通過。”鄭州匯豐機動車檢測站的工作人員介紹說，為了拉貨而不被發現，很多面包車車主都會貼上深色的遮陽膜，在上線檢測時會被要求撕掉，否則不能過審。

而近期強化OBD檢測後，麵包車更是成了“困難戶”。和轎車不同的是，麵包車的OBD介面大部分在發動機艙內,因此氧化、生鏽和汙損嚴重,往往不能正常連線,需要更換後才能檢測，而一些生產於2015年之前的麵包車，如金盃海獅X30L、華晨金盃750等，乾脆就連不上OBD，這也造成了部分麵包車車主的主動脫審。

報廢價格低，脫審麵包車變“殭屍車”

此前，有市民向大河報投訴，健康路沿途停了幾十輛“殭屍車”，被一些商戶充當倉庫用，等晚上收攤後，他們再把貨物搬回車上。這些車基本都是未年審的報廢麵包車，不僅佔壓人行道和盲道，有的甚至停放四五年了，一直無人查處。

既然不審也不上路，為什麼不申請主動報廢呢？

“其實我們現在是提供免費上門拖車服務，還有材料和手續我們都可以協助辦理的。”鄭州中原商再生資源有限公司負責人介紹說，很多車主認為報廢車手續繁瑣，其實是不了解現在報廢車企業的服務，她認為，一臺麵包車現在報廢的價格僅為300元左右，才是很多面包車主覺得“划不來”的主要原因。

而鄭州車管所的工作人員則表示，很多車主不願意主動報廢麵包車，另一個原因是違章太多，要報廢先得清理違章，面對鉅額的違章罰款和滯納金，車主索性放棄了報廢的想法。

風險多多，不審不開也不行

面對不審不開不報廢的麵包車，交警部門是如何處理的？

鄭州交警二大隊的民警介紹說，仍在年檢期內可以上路的車輛會想辦法聯絡車主，對於未年審不能上路的車會被拖走。在規定時間內，車主可攜帶相關證件或補辦相關手續，到交警部門進行車輛認領，若車主不接受處理，根據車輛使用年限，達到報廢條件的，由交警部門依據相關規定進行報廢處理。

“很多車主覺得放在那裡就可以了，但這些車不年審，存在很大安全隱患。”民警表示，這些長期停放的麵包車隨時都面臨著線路老化，汽油洩露等風險，一旦引發起火等事故，還是要追究車主法律責任的。

此外，這些未年檢不能上路的麵包車，還存在被盜牌、套牌等風險，這些都會對車主產生影響，為避免這類情況發生，對於達到報廢標準的車應盡辦理登出手續做報廢處理，而對於企業、公司的車輛，逾期不年審的，對車輛所有人或管理人也會有相應的處罰。