朋友前不久剛提的新車，還沒開一個月就找大河君說大燈不夠亮想換燈，結果一看原來是他根本就沒開過大燈，之前開的都是示廓燈！

雖說是個玩笑，但是在現在LED燈相當普遍，很多車主都想把自己的鹵素燈升級成更亮的氙氣大燈或者LED燈，但大河君並不建議這樣做。

氙氣燈更換麻煩

想換氙氣大燈不是簡單地換個燈泡就完事了，而是需要從透鏡到整流罩再到燈頭全部換一遍，否則就沒辦法聚光。但是最根本的一點是鹵素燈和氙氣燈的發光原理不同，鹵素跟家用的燈泡一樣靠燈絲髮光，而氙氣燈則是靠氙氣分子作為發光點提供光源。所以一個鹵素燈泡可能只要十幾伏的電壓就足夠用了，但是氙氣燈則需要上萬伏的瞬時電壓發光，所以就需要一個電子整流器來提升電壓，因此，升級燈光裝置的成本主要就在這個整流器上。通常一個氙氣燈換下來少說就要一兩千元。

那麼，有的車主就說，我直接升級個LED燈不得了，更省電也更亮。

LED價格貴穿透性差

但LED燈存在的問題是，不僅價格更貴，除了增加濾鏡外還要多個散熱器，因為LED燈在工作時會產生150℃的高溫。如果不及時散熱，高溫會直接影響LED燈的使用壽命。但是，最主要的是看似更亮的LED燈實際上並沒有鹵素燈的穿透能力強。

燈光的穿透力跟看著亮不亮沒太大關係，主要看波長。光的波長越短，受空氣中的水汽和顆粒物阻隔影響越大，所以波長變窄的LED燈穿透性反而不如鹵素燈，尤其是在北方霧霾較多的天氣中穿透效果更差。

升級會導致大燈報廢

不論是升級氙氣燈還是LED燈，都需要把大燈整個拆下來，這一裝一拆大燈的密封性就會變差，別說下雨進水，就是進入水汽也不僅會影響車燈透光率還會大大增加車燈系統的故障率，有些中國產車的大燈報廢率高達30%以上就是密封性做的不夠好，沒有解決大燈進水起霧的問題。

在車燈密封上，合資車如美系車、德系車採用冷膠密封就做得很好，但如果你非要升級就得想辦法拆解。如果師傅技術不過硬的話很容易損壞燈殼，如果施工不專業還有可能給車主帶來自燃的風險。比如搭線不良導致的短路，電線膠帶漏電都足以引發車輛起火，有調查資料顯示，汽車自燃事故中60%以上都是由於電路故障引發的。

年檢不過保險不賠

此外，改裝過的大燈在車輛年審的時候也很容易被查出問題，極有可能過不了年檢。如果車輛發生事故後，被保險公司發現車燈改裝後，也有可能不予理賠。一般保險公司都明確此類條款：車輛標準配置以外的損失不予賠付。

所以，升級大燈還不如換個鹵素燈泡，不僅便宜還效果好，百十塊錢內就可以搞定。如果感覺黃光不夠亮可以更換色溫更高的燈泡。一般鹵素燈泡的色溫是3000k，可以更換成5000k或者更高色溫。另外，定期清洗大燈也是很有必要的。長時間使用的車輛燈殼會被腐蝕甚至刮花，導致照明效果變差，使用專門的清洗劑清洗大燈也可以提升照明亮度。