BMW的“雙腎”格柵設計成為了經典，多年來BMW也一直傳承這種設計，就像藍天白雲一樣作為BMW的標誌性品牌形象，早已深入人心。不過，要是有人將大家腦海裡已經定型的經典設計進行改動，而且還是較大的變化，我相信很多人第一感覺是接受無能。所以，當法蘭克福車展上，新的BMW4 series兩門轎跑版概念車BMW Concept 4（該車基於 CLAR 平臺打造）正式亮相的時候，網友們瞬間炸鍋了。

不過好戲還在後面，緊接著，BMW又釋出了“VISION iNEXT概念車”；該車型同樣採用了新4系概念車的大鼻子造型。我們來看看BMW官方是怎麼描述這款車型的吧：“該車將作為一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動車，代表了BMW集團對於未來出行的構想與實踐，解讀了未來出行時代人與科 技的關係，以創新的方式詮釋了未來出行時代的純粹駕駛樂趣”。從以上的描述，我們可以得出幾個關鍵詞：純電動、自動駕駛、駕駛樂趣。

目前，媒體也釋出了一些Vision inext概念SUV的照片，不過現有的這些照片大多雷同，且外觀細節不明顯。下面，我們換個角度，從專利外觀圖來仔細看看它長什麼樣。從正面圖看，顯著的特點，就是這個大鼻子了，當然還有這個眯眯眼，雖說第一眼看起來是有點“醜”，不過吐啊吐啊的看習慣了，別說還是挺有個性的。然後就是後檢視，比起前臉來，尾部真是好太多了，整個後背看起來敦厚、有力量感、圓潤而有曲線，尤其是尾燈的位置和形狀起到了畫龍點睛的效果。側面圖看起來，整個車修長而又比例恰當，隱藏式的B柱設計更能凸顯整個側面車窗的顯示效果。整體來說，這款車的外觀我是能接受的，就看量產車的時候大鼻子還會不會有現在圖片的突兀效果。

根據官方的資訊釋出，inext預計於2021年上市，同時一些先進的技術也將搭載在新車上，比如後排可以通過光線感測器控制整車音響系統的“Shy Tech”技術。官方暫時還未透露動力系統的具體訊息，但從一些資料推測來看，BMW正在為iNext開發相應的電池組，其容量可能介於60kWh至120kWh範圍內，相應的續航里程大致可以推斷為400km以上，最大可能在700km左右。驅動電機的引數，可能會採用功率在100kW（136PS）左右到300kW(420PS)左右的電機，最大電機甚至會達到550kW(7500PS)以上。具體動力引數配置如何，我們還需等到實車出來以後再體驗。

雖然，網友們都在吐槽“大鼻子”外觀前臉設計，但是基於BMW的深厚技術底蘊，以及廣大的消費市場群眾基礎，相信該車型上市以後，任然會成為市場的寵兒，銷量還是會不錯的。