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萬事得車型在國內市場的地位,並沒有“兩田”和日產突出,即便是旗下車型有著良好的操控感,但是車型的銷量也只能算是表現平平。自從2020款AXELA改款上市後,萬事得車型在轎車市場的銷量,才出現了穩步提升,照這個勢頭髮展下去,看來萬事得要在市場上翻身了。

作為一次中期改款,新款AXELA的整體造型變得激進了很多。它的車頭就散發出霸氣的視覺效果,搭配上魂動設計的中網,鷹眼式頭燈,讓該車看起來格外有吸引力,關鍵是燈組中間加入的半圓形日行燈非常醒目,讓車頭顯得格外前衛。11.29萬,軸距2.726米,比福斯CC帥,車友:要翻身了

尺寸方面,整車長寬高分別是4662*1797*1445mm,軸距2726mm,從空間上看該車的表現就是格外搶眼的,搭配上側面車身光影式設計的線條,讓整車顯得格外具有運動感。車尾部分,該車V字形設計的燈組格外犀利。

進入內飾,新車採用偏向柔和的風格來設計,圓潤不規則線條的配備,讓內飾顯得格外有個性,比CIVIC、Sagitar等競品車型顯得更前衛。從用料來說,覆蓋著真皮面料的座椅,用料非常實在,日常清理起來也會感覺很方便。

動力部分,提供1.5升、2.0升引擎,與6mt和6at變速箱配合,加上該車精準的底盤調校,使得該車轉向更加精準,操控起來特別輕盈,這點是同級車所不能比的。綜合來說:新款AXELA就是靠著比福斯CC還帥的顏值,加上超長軸距和良好的操控感,最終擁有了越來越多的受眾群體。

最新評論
  • 1 #

    落地差不不多14萬了。 還他媽是丐版的傲嬌

  • 2 #

    貨比三家,果斷選擇了Lavida

  • 3 #

    萬事得給你多少錢?

  • 4 #

    帥是不錯,不過和cc比要拿ATENZA來說啊,差了兩個檔次

  • 5 #

    這咋看也不如我的cc啊

  • 6 #

    又打廣告了,證明不好賣了

  • 7 #

    後排那麼小。誰買?

  • 8 #

    檔杆是不是可以換了,太掉價了

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