再過一週時間，我們將迎來2020年元旦。新時代，新氣象。這一年將充滿新時機，而即將於2019年12月27日召開的中國重汽豪曼汽車2020年商務大會，也突出“新重汽 新豪曼 新徵程”的主題。新字打頭，表明了中國重汽豪曼汽車人在新一年中的衝刺新目標，產品立新，服務立新等的新年願望。值得一提的是，其全新產品秀出了中國重汽豪曼汽車滿足全新市場的綜合實力。

H3系列 滿足全場景定製需求

H3系列產品一直是中國重汽豪曼汽車的拳頭產品，憑藉過硬的品質、優質的服務配套，該系產品在殘酷的市場競爭中，一直在輕卡市場佔據著一席之地。H3物流運輸全場景車型，H3工程車，配置高、效能優，體現出中國重汽豪曼汽車的產品綜合實力。

首先，適用、高效的H3系列全場景物流運輸車。據了解，H3先鋒產品系列包括：城配物流之星車型、短途貨運精英車型、商貿物流先鋒車型、智慧高階城配王車型、智慧商貿物流王車型、綠通運輸專家車型等。中國重汽豪曼汽車還根據物流市場各場景需求，量身打造了全新應場景的車型產品。

適合中短途高效物流及城配運輸市場的中高階輕卡載貨車型，成為市場符合國六排放，自重合規、藍牌無憂的運輸利器。該產品採用歐洲風格車身設計，外觀大氣時尚，有合標寬體車身、良好的操控性、完美的駕乘體驗。同時，搭載濰柴、雲內等國六動力的H3系列車型，動力總成系統得到優化升級，加上鋁合金鋼圈、油箱，使整車自重得到降低，使產品更加實用。

其次，豪曼H3系列“金牛”輕型工程車。從藍牌合規、高通過性及承載能力等三個方面入手，中國重汽豪曼汽車打造出新一代適合城鄉建設的豪曼“金牛”產品。如承載2至5噸的小卡自卸目標市場，主要用於城鎮老舊小區改造建築垃圾、建築材料轉運及市政工程施工。H3小卡整車高度低於2150mm，能進入樓房地下室；2700/2850mm短軸距車輛轉彎性、通過性好，優勢更多；加上，其底盤、上裝設計以及駕駛室、整車，經優化設計，可滿足藍牌承載和上牌需要。

要知道，中國南方多山地、丘陵地貌，竹木產業配套運輸市場對工程車提出更嚴格的要求。具有較強承載能力及通過性的四驅自卸汽車，可根據路況和工況要求，可通過簡單的操作在4×4和4×2驅動模式間快速切換，滿足使用者不同路況需求，有較強的市場競爭力與差異化優勢。

而6×2輕量化運輸版，是一款小三軸自卸車，有比4×2自卸車多拉6噸貨物的裝載優勢，車輛價效比優勢明顯。

勇士6×4輕量化版車型，則緊跟國家政策法規，解決6×2前雙轉向橋驅動能力不夠，傳統6×4和8×4重卡自重過重、法規適應性差等問題。有合規、價效比高、輕量化優勢，整車自重9噸以內，相比上述傳統車輛更有競爭優勢。

這裡，不得不提到勇士國六—中高階工程物料運輸車。其有2080mm寬體車身， 車輛承載力能力優勢明顯，搭載濰柴、雲內國六大馬力大扭矩發動機+寬速比小級差變速箱+大速比驅動橋，車輛過載起步和爬坡能力更強。

H5系列中卡 經濟更耐用

中國重汽豪曼汽車的H5中卡產品，在近幾年的市場表現中獲得不少好評，經濟、耐用的效能一直是產品的最大賣點。

豪曼H5雄師---濰柴標載版載貨車是針對國內城際綠通、冷鏈物流、日用百貨及建築材料、快運/快遞市場打造的一款滿足國六排放、駕乘舒適、動力強的中卡。該車搭載濰柴WP4.6NQ220E61動力，採用高壓共軌、增壓中冷等先進技術及裝置優化燃油經濟效能，大區間發動機扭矩可針對具體路況選擇相應扭矩，發揮整車最佳的行駛效能，解決上陡坡動力不足、上坡慢等問題；整車自重更輕，省油經濟性好。

4×2港拖王定位港口內集裝箱轉運市場，匹配H5F駕駛室及曼MC07.28-50發動機，整車採用輕量化設計，是一款具有較高性價比的港拖牽引車。車輛駕乘舒適，操控效能好，安全性高、運輸速度快、效率高等優勢。

6×4高階輕量化版牽引車，搭載D15V寬體駕駛室及MC09.38-50動力，是為港內集裝箱轉運市場及中短途港外輕量化標載物流運輸市場，量身打造車型。

8×4高性價比輕量化攪拌車主要針對中小型攪拌站、混凝土物流企業，打造的一款嚴格符合國家政策法規的高性價比輕量化攪拌車，自重輕、成本低、效益高、費用低，整車自重不超12.5噸，自重外廓尺寸上牌無障礙；比傳統8×4車型便宜10萬元左右；31噸標載情況下，比傳統車型多裝1—1.5方，一年多賺10.8—16.8萬元；搭載曼機技術發動機，環保省油，百公里可節油5—8升；

4×2系列高階清障車，主要針對公安交管部門清理拖運違章車輛、救援公司運輸拖拽、牽引故障車輛及汽車4S店運輸新車市場量身打造的一款高階物流用車。有駕乘舒適，機工程好、中長距離駕乘舒適性更優、輕量化、藍牌上牌無憂等特點。

中國重汽豪曼汽車專門為市政、環衛部門及有需求的其他使用者量身打造的一款中高階環衛裝備，整車高度低於2150mm輕鬆進入樓房地下室，及3280mm軸距車輛增加車輛轉彎通過性，國六排放，滿足使用者藍牌上戶要求。

4×2車型出口 縱橫國際多極市場

目前，中國重汽豪曼汽車型覆蓋範圍涉及東南亞、南亞、南美洲、非洲等國家和地區，主要產品為4×2系列。

首先，4×2單胎液剎輕卡。該車主要對標美系輕卡，是針對厄瓜多市場量身打造的一款高階輕量化輕卡物流裝備。其駕駛室強度按歐洲EEC法規標準設計；塗裝工藝，傳承重卡國內頂級塗裝生產線尖端工藝，金屬漆5年不褪色；五十鈴發動機有品質卓越、技術先進、燃油消耗率低等優點；170單層車架匹配215/75R17.5後單輪胎，整車輕量化設計，重心低，車輛行駛更平穩，裝卸貨物更方便。

其次，4×2/ISF3.8康明斯自卸車。該車對標日韓品牌，是針對美洲祕魯工程自卸用車市場量身打造的一款中高階工程車。車輛ISF康明斯動力有經濟省油的特性；採用180中置單頂+加寬加大後翻轉支座，承載能力全面領先；採用法士特8JS85T變速箱，並使用鎖環式雙錐面同步器，同步容量大，車輛掛檔靈活，中短途距離駕駛不疲勞，舒適性好。

第三，4×2系列自卸車。該車對標日系產品，主要針對東南亞菲律賓工程車市場量身打造。車輛系H5系列平臺產品，其平頂全浮駕駛室本體採用全鋼結構，通過世界上最嚴格的瑞典碰撞試驗，車輛安全性好；氣囊座椅能有效減緩路面衝擊對駕駛員造成的不適，提升駕乘舒適性。搭載的YC6J220-46發動機，動力強勁，承載能力強；採用HW90510C變速器；主/副箱雙中間軸結構，承載能力強，齒輪飛濺潤滑，適於各種複雜路況；250全鉚雙層車架，承載力強，自重更輕，電泳工藝採用一流裝置+一流陰極電泳工藝技術，防腐、防鏽效果超讚。

看過各類車型展示後，我們不禁要問，2020年，針對這些產品，中國重汽豪曼汽車怎樣進行戰略佈局，實現新年銷量目標突破？而對於這些疑問，相信在年會期間，中國重汽豪曼汽車將給予充分詮釋。