在前不久公佈的中保研碰撞測試結果中，一直被國人貼滿安全標籤的德系車表現並不盡如人意。部分車型的表現甚至是令人大跌眼鏡。反倒是常被人們說“皮薄”“不耐撞”的日系車卻取得優異的成績。先不說大家在用料上的區別，起碼在主被動安全配置上，不少日系車都拿出了十足的誠意，這也是保障駕乘人員安全的最重要因素之一。就在今年才剛完成更新的豐田RAV4榮放就是這麼一款車型。原以空間和省油著稱的RAV4榮放在保持原有優勢的情況下，還在安全配置上有了飛躍的提升，價效比變得更加突出。

全系標配TSS 2.0系統，同級別絕無僅有

像其他TNGA架構的車型一樣，全新的榮放RAV4在安全配置上的表現也是可圈可點。全新榮放RAV4全系標配TSS 2.0系統。該系統包括了帶行人監測的預碰撞安全系統、支援多種速度區間的自適應巡航、帶跟車行駛功能的車道循跡輔助系統、遠光燈自動調節系統。除此之外，全新RAV4榮放全系均配置了7個安全氣囊和LED大燈。毫無疑問，這樣的主被動安全配置水平顯然已經是以越級的形式存在。考慮到它的最低配車型官方指導價僅為17.48萬元，同價位的對手真的感到壓力山大。並且像自適應巡航和車道保持系統在沒有太多障礙物的高速路上也能大大地減輕駕駛者的壓力。

油箱大，油耗低，一箱油走1000公里

說到日系車就不得不提燃油經濟性。雖然在安全配置上有了質的飛躍，但全新RAV4榮放在油耗表現上還是保持著上佳的水平。全新的RAV4榮放提供了兩種不同的動力總成供消費者選擇。純燃油車型搭載的是全新的TNGA 2.0L發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛米。該發動機的最高熱效率達到了40%，搭配Direct Shift-CVT變速箱，雖說不上動力有多麼澎湃，可是加速的平順性還是可以保障的。2.0L版本的全新RAV4榮放工信部百公里綜合油耗為5.8L。另外，全新RAV4榮放還帶來了混動版車型，TNGA 2.5L雙擎混合動力系統，集小型、輕量、高效率化技術於一身，工信部百公里綜合油耗低至4.9L。不論是燃油版還是混動版，RAV4榮放標配的都是55L的油耗，這麼說來兩個版本的車型都有可能實現一箱油走1000公里的情況，這一點也是同級別車型所少有的。

最低配價格雖美，但次低配更值得推薦

正如上文所說的，全新RAV4榮放的入門車型所標配的安全配置已經足夠豐富。可惜在舒適性配置上，最低配車型還是顯得比較寒酸。毫不誇張地說，最低配車型只能用作代步使用。相比之下，價格比最低配車型高兩萬元的兩驅風尚版價效比就非常突出了。這兩萬元直接換來了7英寸的儀表屏，10.1英寸的中控屏，一鍵啟動、無鑰匙進入，前排座椅電動調節、全景影像、遠端啟動、雙溫區自動空調等。筆者個人認為這兩萬元花得還是相當值得的。另外，雙擎精英版車型在配置上與風尚版並無差異，要不要花三萬元換套NVH表現更好，油耗更低的動力系統，這就是大家自己考慮的問題了。

在車市寒冬裡，“兩田”真的做到了獨善其身，不降反升。這也是兩大日系品牌強大實力的最佳印證。從全新RAV4榮放的價格以及配置來看，新車真的可以說是誠意滿滿，熱銷也只是時間上的問題。

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