引導：

談到紅旗，相信對國內所有人而言，都非常熟悉，而且紅旗在國內的地位並不比豪華品牌賓士丶BMW丶奧迪低，很多網友會有疑問，為何紅旗旗下的同級別車型，相比自主品牌價格要高出不少，其實我們可以從外觀設計和內飾佈局以及用料上可以看出，紅旗屬於的豪華品牌。

而且從實際的銷量來看，距離2020年新年還有四天的時間，紅旗完成了年內銷量10萬輛的小目標，要注意的是，紅旗1-11月累計銷量為88046輛，同比例增長211%，在今年8月份，紅旗銷量首次破萬，後面的9月丶10月丶11月，銷量分別為11573輛丶11888輛丶12518輛。

值得注意的是，去年紅旗全年銷量為33028輛，由此可見，紅旗在華銷量同比例發幅度增長，雖然紅旗旗下的車型價格比較高，而且在國內的保有量並不高，但是從實際的銷量來看，國內很多消費者，對於紅旗旗下的車型充滿期待，從實際的市場口碑反饋來看，負面新聞非常少，如果按照這樣的趨勢發展下去，紅旗在明年銷量又將會進一步突破。

紅旗H9給我們帶來怎樣的驚喜：

自從紅旗H9官圖曝光後，在網上的關注度非常高，難道紅旗H9還沒上市就火了？新車最大的亮點就是外觀，從外觀上來看，如果不仔細看，還以為這是一輛“勞斯萊斯”，給人在視覺上營造出的大氣感與豪華感以及精緻感非常強。

從車頭前臉來看，引擎蓋顯得非常修長隆起的筋條，突顯出很強的精緻感氣息，兩側銳利的的燈組，底部裝配了流線式LED行車燈，呈現出了一定的科技感，大尺寸U字形中網造型，內部採用了直瀑式銀色鍍鉻飾條和炭黑點綴式格柵進行搭配，顯得既精緻又大氣。

內飾方面，運用了時下主流的簡約式佈局，顯得科技感和精緻感十足，三幅式多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，以及換擋臺周圍和門把手處，都包裹了銀色鍍鉻飾條，提升了內飾的金屬感，懸浮式液晶儀表盤和懸浮式中控屏，增強了內飾的科技感。

動力方面，搭載代號為4GC20TD三代大發動機，高功率版最大扭矩為380牛·米，匹配代號為DCT400雙離合變速箱，百公里加速成績低於8秒，要注意的是，代號為4GC20TD分別為高低功率兩種調教。

紅旗H9是否值得期待 是否值得等：

從以上簡單的講解後，我們對紅旗H9有了一定的了解，新車在國內關注度一直都非常高，該車在還沒上市就火了，為了H9在國內的關注度這麼高呢？主要的原因還是顏值高，這也是該車最大的亮點，加上紅旗屬於自主品牌，在價格上預計不會太高。

這也是為什麼H9在國內的關注這麼高，至於新車是否值得期待和是否值得等，答案很明確，H9是值得等，雖然H9詳細的資料沒有正式上市，但從它的定位和外觀來看，在同級別中競爭對手非常少，加上外觀與“勞斯萊斯”相似度比較高。

而且從目前來看，基本上紅旗推出的每款車型從未讓我們消費者失望過，例如，紅旗H5丶H7丶紅旗HS5丶HS7等等，不僅是從價效比的角度來看，還是從產品力的角度分析，相比同級別合資品牌都具有一定的優勢。

從實際的銷量我們可以看出，紅旗到目前為止年銷量已經突破10萬輛，其中1-11月累計銷量為88046輛，同比例增長211%，要注意的是紅旗去年銷量為33028輛，由此可見，紅旗旗下的車型在國內關注度還是非常高的，是金子總會發光。

總結：

紅旗H9將於2019年1月8日在北京首發，預計2020年5月投產，相信新車在價格上不會讓我們消費者失望，畢竟紅旗屬於自主品牌，如果新車在價格上足夠親民，相信在國內的銷量不會太差。