引導:
談到紅旗,相信對國內所有人而言,都非常熟悉,而且紅旗在國內的地位並不比豪華品牌賓士丶BMW丶奧迪低,很多網友會有疑問,為何紅旗旗下的同級別車型,相比自主品牌價格要高出不少,其實我們可以從外觀設計和內飾佈局以及用料上可以看出,紅旗屬於的豪華品牌。
而且從實際的銷量來看,距離2020年新年還有四天的時間,紅旗完成了年內銷量10萬輛的小目標,要注意的是,紅旗1-11月累計銷量為88046輛,同比例增長211%,在今年8月份,紅旗銷量首次破萬,後面的9月丶10月丶11月,銷量分別為11573輛丶11888輛丶12518輛。
值得注意的是,去年紅旗全年銷量為33028輛,由此可見,紅旗在華銷量同比例發幅度增長,雖然紅旗旗下的車型價格比較高,而且在國內的保有量並不高,但是從實際的銷量來看,國內很多消費者,對於紅旗旗下的車型充滿期待,從實際的市場口碑反饋來看,負面新聞非常少,如果按照這樣的趨勢發展下去,紅旗在明年銷量又將會進一步突破。
紅旗H9給我們帶來怎樣的驚喜:
自從紅旗H9官圖曝光後,在網上的關注度非常高,難道紅旗H9還沒上市就火了?新車最大的亮點就是外觀,從外觀上來看,如果不仔細看,還以為這是一輛“勞斯萊斯”,給人在視覺上營造出的大氣感與豪華感以及精緻感非常強。
從車頭前臉來看,引擎蓋顯得非常修長隆起的筋條,突顯出很強的精緻感氣息,兩側銳利的的燈組,底部裝配了流線式LED行車燈,呈現出了一定的科技感,大尺寸U字形中網造型,內部採用了直瀑式銀色鍍鉻飾條和炭黑點綴式格柵進行搭配,顯得既精緻又大氣。
內飾方面,運用了時下主流的簡約式佈局,顯得科技感和精緻感十足,三幅式多功能方向盤,周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條,以及換擋臺周圍和門把手處,都包裹了銀色鍍鉻飾條,提升了內飾的金屬感,懸浮式液晶儀表盤和懸浮式中控屏,增強了內飾的科技感。
動力方面,搭載代號為4GC20TD三代大發動機,高功率版最大扭矩為380牛·米,匹配代號為DCT400雙離合變速箱,百公里加速成績低於8秒,要注意的是,代號為4GC20TD分別為高低功率兩種調教。
紅旗H9是否值得期待 是否值得等:
從以上簡單的講解後,我們對紅旗H9有了一定的了解,新車在國內關注度一直都非常高,該車在還沒上市就火了,為了H9在國內的關注度這麼高呢?主要的原因還是顏值高,這也是該車最大的亮點,加上紅旗屬於自主品牌,在價格上預計不會太高。
這也是為什麼H9在國內的關注這麼高,至於新車是否值得期待和是否值得等,答案很明確,H9是值得等,雖然H9詳細的資料沒有正式上市,但從它的定位和外觀來看,在同級別中競爭對手非常少,加上外觀與“勞斯萊斯”相似度比較高。
而且從目前來看,基本上紅旗推出的每款車型從未讓我們消費者失望過,例如,紅旗H5丶H7丶紅旗HS5丶HS7等等,不僅是從價效比的角度來看,還是從產品力的角度分析,相比同級別合資品牌都具有一定的優勢。
從實際的銷量我們可以看出,紅旗到目前為止年銷量已經突破10萬輛,其中1-11月累計銷量為88046輛,同比例增長211%,要注意的是紅旗去年銷量為33028輛,由此可見,紅旗旗下的車型在國內關注度還是非常高的,是金子總會發光。
總結:
紅旗H9將於2019年1月8日在北京首發,預計2020年5月投產,相信新車在價格上不會讓我們消費者失望,畢竟紅旗屬於自主品牌,如果新車在價格上足夠親民,相信在國內的銷量不會太差。