在日常開車中經常會倒車，一般的倒車都是在平面上倒車，所以大多數駕駛員特別是新手朋友對倒車上坡或者倒車下坡都不太熟練甚至不會或者不敢。雖然這個倒車上坡和倒車下坡不是每天都要用到，但也會經常遇到，只要遇到就非常考驗技術了。

在必須倒車上下坡的場景下，往往因為沒有練習過這方面的技術而導致失誤和損失。

這是一個看上去比較陡的坡道，它連線著地下車庫的地下一層和地下二層，左上角是從下面往上看的效果，左下角是自上往下看的效果。目前車輛在坡頂停放，一會準備在左邊車道倒車下來。

車輛往前開拐個彎掉頭過來，讓車尾朝向坡道下面。在右側後視鏡中觀察中間車道線，當看到右後角覆蓋車道線時向右打方向，讓車尾部進入車道，

當車身順直時回正方向，此時車輛基本在車道內處於居中位置。從右側後視鏡中可以看到車身與上下道中間的一排隔離樁呈平行狀態，從車內看到這個狀態就可以判斷車身是正的，只要方向盤是正的往後倒車就是走直線。

現在後輪已經進入下坡狀態，右腳從油門移動到剎車踏板，開始輕踩剎車，利用怠速往後慢慢倒車。

隨著前輪也從坡頂進入坡道階段，剎車踏板上的右腳適當增加剎車力度，保證車輛慢速倒車。

隨著車輛繼續往坡下倒車，下坡的慣性也開始顯現出來，右腳繼續加大剎車力度，確保勻速往後倒車。

在整個倒車下坡過程中要始終盯住後視鏡觀察右側車身與隔離樁的距離是否有變化。如果右後角向右靠近則輕微向左打方向，如果右後角向左甩，則輕微向右打方向，打方向後記住及時回正方向，確保車輛直線倒車。

現在後輪即將進入坡下平面路段，繼續控制速度，左邊後視鏡觀察左後角拐點，左後輪過拐點後向左打滿方向把車輛倒向左邊過道。

剛剛完成的是一個倒車下坡，倒車下坡關鍵要控制好兩個方面：第一、通過後視鏡觀察車身順直，把握好方向盤倒車走直線；第二、運用剎車控制好車速，確保慢速下坡。

接下來把車掉頭，我們再做一個倒車上坡。現在車輛倒過來，車尾面向坡道，

還是通過右側後視鏡觀察中間隔離樁，並以隔離樁為參照物，讓車身與隔離樁一排呈平行狀態。

車輛已經開始上坡，右腳開始加大油門，在倒車上坡時切忌不規律的猛踩油門，要讓油門逐漸的加上去，隨著上坡的繼續，隨著適當增加給油，讓車輛保持在一個勻速爬坡的狀態。因為猛加油門可能導致車輛猛躥或者闖動，方向容易跑偏，方向跑偏就容易驚慌。在倒車過程中，視野沒有前進時那麼好，倒車難點是，不好判斷方向以及不好判斷車身狀態，所以儘量隨著上坡的持續，逐漸加大油門，讓車輛始終處於勻速上坡狀態。

在即將爬升到坡頂前適當放慢一下速度，此時重點觀察一下後視鏡，確定到達坡頂後的方向選擇。

繼續倒車，當後輪進入平面階段時，油門稍微減一點但是仍然要處於加油狀態，當前輪進入平面時適當點一點剎車控制好速度，根據選擇的方向向左打方向倒車至過道。

通過倒車上坡操作，我們可以可以總結三個關鍵點：第一、勻速加油勻速倒車，既不能猛然闖動又不能中途鬆勁；第二、前後進入坡頂時把控好油門和剎車，防止進入坡頂階段車速失控；第三全程通過後視鏡密切注意車身狀態確保倒車走直線。

接下來我再開車走一圈這個上下坡，看看有什麼不同。在開車下坡過程中仍然是右腳始終踩住剎車來控制車速，但是與倒車踩剎車不同的是，中間敢於鬆開剎車讓車速加快往下衝，因為往前開視野好，可以隨時操作方向；倒車時視野和方向感受限所以要慢速，要一邊觀察一邊緩慢倒車；

在開車上坡時，油門可以踩到更大，速度可以更快，到達坡頂時也是鬆油門減速到剎車減速，這個操作與倒車上坡操作差異也是視野和方向感的差異。

雖然只是一個方向感的差異，但是你沒有練習過，沒有面對過這個角度去上坡和下坡，心裡就沒有底，就可能在倒車時顧此失彼，南轅北轍造成失誤和損失，開車沒小事，在平時注意掌握和練習這項技術是非常有必要的。