中國產硬派越野車近兩年比較火熱，其原因也非常簡單，大部分車友在繁雜的都市工作，精神壓力非常大，週末出去開越野車放飛自我，降低心中的壓力。那麼中國產越野車價效比很高，因為效能卓越，價格實惠，中國產品牌也分高中低檔，不同的價位，不同的配置，相同的效能，讓車友們能夠選到適合自己的車型。

中國產高檔越野車非哈弗H9莫屬，外觀能夠媲美PRADO，配置超越酷路澤。中端車型有北汽勇士，車身剛性十足，各個方面不亞於Wrangler。低端車型有北汽212。價格低廉，是一款效能車，配置上幾乎什麼都沒有，比較適合改裝。

北汽是國內唯一一家大型越野車生產研發廠家，從辦廠到今天已經有50餘年時間了，從最早的單一車型，變成現在數十款車型，這也是為了豐富旗下的產品陣容，現在國內汽車品牌以及車型非常多，導致了車友在選車的時候，品味不斷的提高，雖然北汽212價格僅幾萬元，但北汽依舊執著堅持研發新車型，讓車友們能夠花最少的錢，選到自己喜歡的車型。

這不，北汽BJ212又出新車型了，新車有三個地方變化很大，中控，底盤，車門。

在北汽212的車迷陣容中，有一部分車友是為了情懷選擇了212，他們喜歡經典的復古設計，尤其是外觀設計和車內中控，能夠找到兒時的美好回憶，很多車友小時候，經常乘坐212這款車，也有很多老司機，曾經開過212。所以情懷對於他們很重要，他們並不在意外觀內飾簡陋。

另外一部分車友，是新生代潛在的北汽212車迷，對於212外觀設計來說，非常喜歡，只是對內飾的設計，有些不滿意，畢竟現在汽車的內飾越來越高階，功能性也越來越強大，一輛汽車，不光是駕駛的伴侶，也需要人機互動，這才有駕駛的樂趣。

新型212在中控的設計上，新換了北汽勇士的中控臺，這個中控臺要比原車簡陋的中控高階多了，看上去菱角分明，與車身線條比較相符合，原來的中控鑲嵌式大屏，升級成懸浮式大屏，看上去檔次提升很多，在大屏的下面，還有儲物空間，放手機和一些小物品比較順手。

在車身的外觀上，幾乎沒有多大變化，車門採用了全新的三門佈局，車內有四個座椅，給人一種全新的感覺體驗，另外，車身的尺寸保持不變，依舊是長4080毫米，寬1840毫米，高1870毫米，軸距2300毫米。此外，新車的外後視鏡也用全新的設計。

底盤方面，採用全新雙叉臂懸架，這個底盤是現代旗下起亞軍用車的KM420底盤，北汽在這個底盤基礎之上，又進行研發和升級，前懸架是雙叉臂螺旋彈簧，後整體橋式多連桿彈簧懸架。這套底盤架構，不但提高了駕乘的舒適性，也讓車體更加耐用。

在動力方面，依舊沿用三菱的1.5T四缸渦輪增壓發動機，這款發動機在技術上雖然陳舊，但是它能帶來非常好的穩定性，作為一款越野車，穩定性是非常關鍵的，這臺發動機最大功率是100千瓦，峰值扭矩是200牛米，最大輸出136匹馬力。

變速箱匹配了五速手動擋，另外，以後還有可能推出六速手動擋和自動變速器，目前這款三門四座車型，產品力還是很強的，內飾大屏也是眾多車友所喜歡的配置。新車的全新升級，車友們有什麼不同的想法和建議，歡迎評論留言。