哈嘍大家好，我們又見面了。很多車主在剛購入新車時，對其保護有加，生怕磕著碰著，遇到溝溝坎坎會減速慢慢通過，被動保護總是不讓人省心，而主動保護又不知道應該怎麼去做，那今天我們就來聊一聊關於發動機護板的問題。

發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。對於發動機護板到底有沒有必要裝，大家都是眾說紛紜，沒有標準的答案，那麼汽車到底有沒有必要安裝發動機下護板？下面我們一起來看看！

首先來說說發動機下護板的種類：常見的護板有塑鋼材質、鋼板材質、合金材料以及樹脂材質等，每一種材質在價格、重量上都有不同，我們選擇重量輕、強度大和價格合適的護板就可以。

其次，要注意的是發動機下護板能不能裝還不能完全取決於你自己，因為有的車輛在出廠時就沒有預留髮動機下護板的安裝位置，這樣的話是安裝不了的。只有出廠前預留髮動機下護板安裝位置的車型才能自己安裝發動機護板。

再次，能夠安裝發動機護板當然是最好不過了，因為當汽車在高速行駛的過程中，底盤經過空氣流動會形成亂流氣阻，造成車輛的不穩定與油耗增加，而安裝發動機下護板或者有的車主安裝了底盤護板以後，車輛底盤就會平整很多，而在當空氣經過時會更加順暢無阻，汽車也會穩定很多，節油性也能更好地表現。除了穩定節油之外，發動機護板在很大程度上能隔絕來自路面砂石對發動機及其周邊部件的損壞。我們可以避免走坑窪路段，但是我們避免不了路面的砂石，因此這個時候作用是很明顯的。

最後，為什麼有的車不具備安裝發動機下護板的功能，是因為發動機下護板會影響到發動機受撞擊之後的自然下沉，如果車輛碰撞發動機無法下沉，則只能砸向駕駛艙，對駕駛者會造成更大的傷害。此外，裝上發動機下護板會在一定程度上影響到發動機的散熱效果，在車輛發動機高負荷工作時，散熱不佳，影響車輛整體表現。

小編認為是否選擇安裝發動機下護板，還是要取決於我們的日常行車路況和是否具備安裝條件，如果你的用車環境大多數情況是在城市公路上駕駛，道路比較平整通暢，爛路情況比較少，我們可以選擇不安裝。對於經常行駛坑坑窪窪、凹凸不平的路面，以及喜歡越野的朋友，就比較建議安裝高硬度的防護板，同時最好選擇有開孔的護板，有利於散熱。對於發動機下護板你有什麼看法呢，歡迎大家留言探討！