“一定先向各位解釋一下，

題目中的這個“有病”不是貶義

更多代表的是“選車綜合徵”

​如有雷同，純屬正常”

豐田·蘭德酷路澤

優點：

①越野之王。耐久性，動力細分，舒適度，還是保值率，都是目前國內越野車裡最強的。堪稱理財產品。

②具有超強的口碑和恐怖的壟斷力。

缺點：

①必須承認的是，很大一部分城市使用者覺得花一百萬買輛豐田車有些不值。

②銷量最大的4000系列反而是開起來最雞肋的款型。

④原廠不標配越野型AT輪胎。

日產·patrolY62

優點：

①身形巨大，空間巨大。同樣的低故障率，高耐久性。

②內飾比陸巡還要豪華，舒適，顯檔次。非承載車身+獨立懸架的組合，保障巡航舒適度。

缺點：

①聊天提起它來的時候，知名度不低。如果不依靠降價，更追不上LC在國內的名氣。

②保有量太低，也意味著保值率和品質不成正比，跌價狠。這種情況已經有所好轉。

豐田·PRADO

優點：

①和陸巡一脈相承的抗造品質，經久不壞。

②保有量極大。

缺點：

①全時改分時，無論怎麼解釋，事實就是硬體縮水了。

②低配的太寒酸，高配的又買不起，這定價也是醉了。

JeepWrangler

優點：

①樣子經典，好看，其實所有人都是外貌協會的，誰不承認就是不客觀！

②捨得在電視廣告上砸錢。

④單獨只看越野能力這一項，確實很強，盧比肯強到離譜。擅長日系越野家族們不精鑽的岩石爬行方向。

⑤原廠即配備百路馳MT輪胎。

缺點：

①很硬，乘坐不舒適。全新一代車型有所改觀，但後排座椅角度仍不可調。

②續航里程是短板。品質和耐久度的口碑一直不佳。

三菱·Pajero

優點：

①車身輕便，整體車架被梯形的加強梁代替。節約了空間。

②經歷過各種殘酷的越野拉力賽考驗，冠軍品質可以信賴。

④定價合理。如果有不合理的地方，它已經優惠很多了。

缺點：

①永遠揹著輪胎墜尾門，但這不該是它密封不嚴的介面。

②中規3.0的動力實在不敢拿出來秀，3.8L的中東版也在大城市有上牌難的困擾。

三菱Pajero勁暢

優點：

①非承載車身，非常堅固，任憑你蹂躪。

②新發動機，機械差速鎖，超選四驅系統全部配齊，全部都是三菱最穩定的技術。

缺點：

①頭部空間小，感覺不夠敞亮。（那是必須的，別忘了當年在店裡幾米之外就停著Pajero。嫌小你再掏幾萬啊）

②非承載車身造成地板很高，以至於車內空間沒有看起來那麼大。

④只有開過你才知道可以把健身卡退掉了。

日產·途達

優點：

①非承載結構，車身堅固。

②2.5L發動機+7速自動變速箱成熟度和可靠性極高。

缺點：

①動力表現平庸，沒有更大排量的產品可選。

②初代車型人性化配置不足。

福特·Everest

優點：

①皮卡版在海外市場是海拉克斯的強勁競爭對手，非承載結構堅固異常。

②外形時尚霸氣，惹國人喜歡。

缺點：

①和途達一樣的尷尬，只有一種動力排量。錯過了大排量自然吸氣的時代。

②車輛品質的可靠性，需要更長時間來檢驗。

哈弗·H9

優點：

①長城的第一款豪華硬派越野車，不同於H5，這次只有自動擋。

②外形有選擇的餘地，可以選擇背輪胎版和無背胎版。

④舒適性及科技化配置極高

缺點：

①2.0T發動機引數足夠，但對於H9來說，還是小馬拉大車。耐久性有待檢驗。

②體重基數過大，想省油不現實。雖然我不建議朋友們太在意越野車的油耗，但墊墊腳尖才能買一輛越野車回家的消費者，一定會考慮這條的。

北京BJ40系列

優點：

①情懷的品牌和情懷的外形，國人喜歡什麼，BJ40系列就要給什麼。

②20萬以內自主品牌中少數同時配有自動擋+低速四驅的車型，沒記錯的話就是唯一。

缺點：

①除限定版本的車型外，普通版本沒有提供加裝差速鎖選項。

②在中國高速公路建設速度全球第一的背景下，定速巡航的缺失，讓我實在想不明白。

HOVER H5

優點：

①長城哈弗的功勳級車型，非承載結構非常皮實耐用。

②價格便宜，並帶有低速四驅系統，2.0T發動機動力強勁。

缺點：

①原廠標配18寸大輪圈和公路胎，型號非常尷尬，想自己換合適的AT胎幾乎必須更換輪轂。這個設定對於預算10萬塊想擁有越野生活的消費者來說，無疑有點不厚道。

②汽油車型，全系無自動擋。

最後，差點忘了……路華·全新一代發現

優點：

①成功瘦身400公斤。對通過能力幫助不可小視。

②高強度大面積的鋁製車身代替了笨重的整體大梁，短期實測，車身堅固程度不遜上一代車型。

缺點：

①放棄了曾經深入人心的硬派剛毅的造型。市場允許自信，但不允許任性。

②舒適性沒有本質上的提高。

④原廠不標配越野型AT輪胎。