當90一代成為主流消費者後，我們經常能看到越級消費這個詞，在他們眼中，商品的產品力不再是唯一檢驗標準，品牌價值似乎得到了極大推崇。相比於其他商品，更能體現身份標籤的座駕，品牌價值就顯得尤為重要了，所以現在豪華品牌已然成為了大家購車時優先考慮的物件，比較容易入手的入門級車型更是擁有很高銷量。

今天，也給大家推薦三款豪華緊湊型SUV，它們不僅品質和品牌價值都到位，價格對年輕人來說也相對友好，接下來看看它們都有哪些亮點吧。

BMWx1廠商指導價：27.68-36.98萬元推薦理由：大空間和實用性

很多人說買豪華入門級車型就是為了買個牌子，但BMWX1算是這個級別裡實用性最強的了，最大的優勢就在於大空間和實用性，和三十萬以內中型合資SUV相比，除了沒7座，其它地方根本就一點都不差。

作為該級長期銷量第一的車型，BMWX1月銷量基本能保持在8000臺左右，不論是乘坐空間還是後備箱裝載能力，都是這個級別的冠軍水準，再加上在大家的心中藍天白雲標誌和三叉星標誌一直都是頂端豪華代表，連老人和小孩都能認出，品牌附加力也是三款車型中最有優勢的那個了。

動力方面，BMW一直主打操控性，即便是在緊湊型SUV 市場上也不肯示弱，所以在駕駛層面也有一定優勢，但相對的缺點就是舒適性會打些折扣，看大家怎麼抉擇了。

奧迪Q3廠商指導價：27.18-35.98萬元推薦理由：全面均衡型產品

入門級車型價格對消費者來說比較友好，但相對的成本預算也有所限制，所以很多車型凸顯自己優點所在的同時，很難顧及到方方面。而奧迪Q3作為最早進入國內的豪華品牌緊湊級SUV車型之一，在這裡面算是比較均衡型的產品，不會有明顯短板讓你難以接受，一直以來都是級別內最受的歡迎車型之一。

相比上一代而言，現款奧迪Q3也擺脫了小胖子的形象，變得更犀利時尚，還有致雅型和動感型兩種風格可選。內飾也比變得精緻了，實用性方面也得到一定的程度的提升，再也不會因寒酸的內飾和配置勸退了一大波人了。

動力上，全新奧迪Q3提供1.4T/2.0T高低功率三種發動機供消費者選擇，1.4T發動機最大功率為150馬力，2.0T高低功率版發動機最大功率分別為220馬力和186馬力，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，輕鬆好開的駕駛感受依舊在。

凱迪拉克XT4廠商指導價：25.97-39.17萬元推薦理由：動力強、肉眼可見的豪華、終端優惠大

在選第三款車型的時候，我在凱迪拉克XT4和富豪XC40裡面糾結了一下，但後來發現相比沉穩低調的北歐風，還是美式豪華的凱迪拉克XT4更適合我們今天的主題一些。

相比前兩款BBA車型，凱迪拉克XT4可以說是最晚來到中國市場的，作為經典的美式豪華車，它在外觀上就有著肉眼可見的豪華感，整車比例感覺更加敦實，犀利的線條突出凱迪拉克旗下車型應有的氣質，很多人哪怕不知道這是個豪華品牌，第一眼也能感覺到它是個貴貴的車型，同學聚會的時候絕對有面兒。

另外就是動力上，美系車的另一個特點就是動力強，而它搭載的動力總成也是目前通用橫置平臺車型最為先進的組合，2.0T LSY發動機，最大輸出241馬力，搭配9AT變速箱，能帶來相當不錯的駕駛感受。

相對應的缺點就是油耗也會變高，雖然通用猛吹這臺支援變缸的LSY發動機，但實際油耗基本在百公里9L左右，只能說算不上費油，更適合對動力、配置、豪華感都有要求的小夥伴。