發動機出現漏機油的問題時，我們都會及時維修，以防止發動機因為缺少機油而造成更嚴重的故障。這不，師傅在保養一輛BMW時，發現它的發動機存在比較嚴重的漏機油問題，發動機前部已經產生很厚的油泥。

師傅給車主描述這個問題後，還沒問車主是否維修，車主直接就表示：別問，找到問題就趕緊維修！於是，在保養髮動機前，師傅就先維修漏機油的問題。下圖所示，儀表顯示的行駛里程已經超過14萬公里。

發動機是哪裡漏油呢？師傅指著下圖箭頭所示的位置說，發動機上部的機油濾芯底座和機油散熱器座漏油，這個漏油的問題在這款發動機上特別常見​，已經維修過很多。

下圖箭頭所示，這是機油散熱器滲漏的機油，它與濾芯底座之間依靠橡膠墊密封，長時間使用之後，會老化，密封就會出現問題，繼而漏油。

機油濾芯底座與發動機之間也是靠橡膠墊密封，同樣已經漏油，滲漏的機油順著發動機前部往下流，附著有很多灰塵，形成很厚的油泥。

對於這樣的漏油問題，維修辦法很簡單，更換密封墊就可以，也就是更換機油濾芯底座墊和機油散熱器墊。

下圖所示，這是師傅拆下的機油濾芯底座總成，綠色箭頭所示的這一面在發動機上安裝，橙色箭頭所示的是機油散熱器，它在底座上安裝，需要拆開更換。​

很快，師傅就把機油散熱器拆下來，如下圖箭頭所示，就是這個平面的橡膠密封墊密封不好。這個平面有兩個機油孔，另一個​是冷卻液孔，外部還有一根管道，我們可以看到散熱器周圍有很多油泥。

下圖所示，師傅正在清理機油濾芯底座上的油泥，非常多。底座上面的油泥和散熱器上厚厚的油泥，這都需要清理乾淨​才行。

下圖綠色箭頭所示，這是安裝機油濾芯底座的位置，已經被清理乾淨，油道和水道也被師傅堵住。橙色箭頭所示，發動機前部有很多油泥，同樣需要清理。​

下圖所示，這兩個就是新密封墊，1是機油散熱器墊，也就是散熱器往濾芯底座上安裝的密封墊；2是濾芯底座，也就是濾芯底座往上圖中綠色箭頭所示的位置安裝。​

下圖綠色箭頭所示，機油散熱器墊子已經安裝好，先把橙色箭頭所示的散熱器固定在底座上面​，然後再安裝到發動機上。

機油濾芯底座安裝之後，師傅把拆下的冷卻液管道連線好並新增適量冷卻液，再啟動發動機檢查，已經不會出現之前漏油的問題。這就是師傅維修的過程，車友簡單了解一下。