福斯Tharu至2018年10月31日正式上市，替代了福斯老Tiguan的位置，正式進軍緊湊級SUV市場，繼續福斯的中國市場收割之路；

Tharu的外觀設計完美繼承了其大哥Teramont的設計，岩石切割設計在Teramont上看上去十分硬朗，而放在嶽上，並沒有Tharu的尺寸小而顯得不協調，反而在硬朗中多了一分精緻，福斯在外觀造型的設計上依然是深得國人心，上市之後外觀方面深受好評；

在動力方面，福斯TharuTharu搭載1.4T與2.0T低功率兩種發動機，分別匹配DQ200和DQ381變速箱。

福斯Tharu上市之後的銷量也完全說明它有能力接替老Tiguan的位置，成為福斯的中堅力量；但是我們還是要吐槽一下，福斯為了區分高低配的差別，真的是煞費苦心了；

在外觀方面：

映入眼簾的外觀差距就是LED大燈了，雖說福斯Tharu全系標配LED大燈，但是LED之間也是有差距的，高配搭載的是福斯的帶透鏡的LED大燈加LED轉向燈，而在低配，則僅僅是反光瓦式LED大燈加鹵素轉向燈，在視覺效果和照射效果上，帶透鏡的全LED大燈效果都要好於低配；

在低配車型上，取消了前霧燈，僅用一塊黑色飾板替代，確實是顯得丐，在取消霧燈後，轉向輔助照明這個功能也名正言順的取消，進一步壓縮成本；

在車身側面

取消輪眉的黑色裝飾條，讓硬朗的車身側面與大哥Teramont相比少了一絲神韻；4根黑色裝飾條的成本不超過100元，而為了讓廣大消費者明白自己買的是低配，福斯也是想盡辦法在外觀方面提醒你；

為了提高高配銷量，在價效比最高的中配舒適性車型上，福斯為其配備了一套巨醜無比的輪轂，著實是亮瞎了車主的眼；逼著車主加錢上了豪華；

在尾部當然也不能少，高配的雙邊共雙出的鍍鉻裝飾假排氣，雖然是假的，但鍍鉻裝飾讓其下部不會顯得那麼單調；在低配車型上，當然是直接去掉這種明顯的鍍鉻件，低配是不配有閃閃發光的裝飾的！

在外觀方面差距僅僅是在提醒別人你開的是丐版，而在內飾上，就是赤裸裸的時刻提醒車主：你買的是低配！

看見低配映入眼簾的便是烏漆嘛黑的一篇塑料感十足的面板，若不是高速我坐在Tharu的車內，我以為坐在10年前的老Jetta內呢；

首先在中控面板與門板上，高配車型採用了黑棕雙色搭配，顯得錯落有致，精緻感十足，而在低配車型上，統一採用黑色塑料飾板裝飾，在下部與們班上，採用與JettaVS5相同的菱形裝飾，不但不顯得高階，反而更突出一股濃濃的塑料風；

硬塑料的方向盤不管從手感還是視覺感受，都讓你能一眼區分這是低配，低配的織物座椅乘坐雖然舒適，但在顏色上，確實是顯得不夠高階；

Tharu的最低配如此的丐，銷量自然不看高，它唯一的作用便是拉低Tharu的入門售價，吸引更多消費者前去諮詢，到了消費者看到這個入門版，絕大部分都會被這個內飾勸退吧，而這個時候銷售人員藉機推薦高配版本；

雖然福斯為了讓消費者不買最低配費盡心思，但怎奈何它便宜呀，指導價16.58萬元的最低配與次低配相差了1.7萬元，加上2萬以上的優惠，14萬就能入手德繫緊湊級SUV，這對於有一部分不在乎外觀的消費者來說，也是非常具有誘惑力的；