不超過20萬能落地，還得是中型車，看到這裡可能你會認為接下來要推薦的肯定是中國產車型。其實不然，這個價格也有能落地的合資車型，不過它們也確實都是最低配的版本。那麼究竟是買一臺頂配的緊湊級轎車還是買低配的中型轎車呢？在下結論之前我們不妨先看看這幾款車的表現如何。

這3款車除了Accord選擇的是1.5T高功率版低配車型外，其它的都是全系最低配的車型。三款車中目前Accord還有2.5萬元的優惠，所以綜合算下來的話，三款車的裸車價基本上差不太多。可是在這3輛車之間該怎麼選呢？下面就給大家全面的對比一下。

外觀對比：Accord、Teana更運動

從膚淺的外觀來看，你更喜歡誰呢？如果我是年輕人，我可能會更偏向於運動感十足的Accord和Teana，與大燈組相連鍍鉻裝飾條貫穿車頭，拉長了前臉的視覺寬度，使它原廠就有一種低趴的感覺。

全新的Accord也是一改之前的商務風格，更加激進和戰鬥的前臉充滿著霸氣，更加具有肌肉感的細條也讓它顯得力量十足，年輕人選擇它也很不錯。但是，普通版CAMRY其實就有些低調了，第一眼看上去還是那種家用轎車的感覺，它可能更適合年紀比較大的消費者。

內飾對比：低配CAMRY取消中控屏

內飾方面，三款車都沒有太驚豔的地方，不過雖然是最低配車型，但是它們在做工和用料方面並不含糊，軟性材質的應用還是佔了很大比例。而且Accord和Teana還保留了中控液晶屏和其中的大部分功能，但是CAMRY就再次敷衍的裝上了一臺收音機。

不過從設計層面講的話，CAMRY大量流線型的設計和非對稱佈局確實讓人眼前一亮；而Accord和Teana還是以懸浮式中控屏為主的中控佈局，沒有什麼新意。只有Accord上的按鍵式換擋機構還值得一提。

空間對比：Accord、Teana都不錯

在這三輛車中，Accord的軸距最長，達到了2830mm，但後排的實際表現，其實它沒比Teana強出太多，反而Teana座椅的柔軟度和舒適度還要更勝一籌。而CAMRY在這方面就沒什麼優勢了，後排腿部空間不是很寬裕，只是頭部空間略有優勢。

在儲物空間方面，三款車的表現倒是基本相當，而且它們後備箱的開口也都很大，方便行李的拿放。但是Accord和CAMRY後備箱開口下沿距離地面的高度要比Teana更高，所以拿放較沉的物品時會更費力一些。

底盤對比：CAMRY適合家用

在底盤方面，三款車在驅動佈局和前懸架方面基本一致，但是在後懸架上則有所差別。其中Accord為標準的多連桿獨立懸架。Teana的梯形控制臂多連桿獨立懸架也是多連桿的一種，它由於加入了控制臂，所以在操控方面更加優秀。

而CAMRY使用的E型多連桿獨立懸架其實就是3連桿獨立懸架，是多連桿獨立懸架中較低階的一種，這也就解釋了為什麼CAMRY在實際駕駛體驗中不如其它兩款車的原因。

動力系統對比：Accord偏運動

從動力方面來看，三款車中只有本田有渦輪增壓，所以即使它排量小了一些，但是它的動力卻是最好的，所以要論提速感受，還是Accord更快一些，不過由此也會犧牲一定的舒適性。而Teana和CAMRY排量更大一些的自吸發動機，也會帶來更好的平順性，再加上同樣以平順著稱的CVT變速箱，這兩款車會更加偏向舒適一些。

配置對比：Accord配置最高

三款車都是低配車型，但是在配置上的差距其實不小。可以看到Accord的優勢配置非常多，倒車影像、定速巡航和主動降噪只有它才配備，而可變轉向比也讓它更加好開；同樣的，Teana上的整體主動轉向系統也對操控有所幫助，但是它在其它方面的表現一般，尤其空調還是手動的，也沒有後座出風口和PM2.5過濾；CAMRY的配置則要更低，只有膝部氣囊值得一說，而且它的駕駛感受也更偏居家，整體價效比不是很高。

博點評：

這三款車中價效比最高的無疑就是Accord，而且它的造型還十分運動，駕駛起來也更富有激情，年輕人對它會更加青睞；如果在Teana和CAMRY之間選擇的話，還是Teana要略勝一籌，雖然配置上的差距不大，但是外觀和內飾則完全是兩種風格，感覺CAMRY應該都是中年朋友們的選擇。