1、噴油器的QR補償碼是什麼，起什麼作用？ 市場上很多噴油器都有一串數字和字母組成的補償碼（或叫修正碼、QR碼、IMA碼等），如：德爾福3301D的有16位補償碼， 5301D的有20位補償 碼，電裝6222的有30位補償碼，博世的0445110317和0445110293是7位補償碼等，尤其是壓電晶體（路華0445115023）的歐四、歐五噴油器都是帶有補償碼的。ECU按照這個補償碼給在不同工況下工作的噴油器一個偏移量訊號，用來提高各個工況下噴油器的校正精度。QR碼包含噴油器中的校正資料，它被寫入發動機控制器中。QR碼致使燃油噴射量校正點的數目大大增加，從而極大地改善了噴射量精度。

其實質就是用軟體的方法修正硬體製造中的誤差。機械製造中不可避免存在加工的誤差，導致成品噴油器各個工作點的噴油量有誤差。如果用機加工的方法修正誤差，必然造成成本的增加和產量的下降。QR碼技術就是利用歐三電控技術固有天然的優勢，用QR碼寫入ECU中達到修正噴油器各個工作點的噴油脈衝寬度，最終達到發動機全部的噴油引數一致。保證了發動機各氣缸工作的一致性，和排放的降低。

2、裝置生成QR補償碼有什麼好處？ 眾所周知對於噴油器的維修主要由兩種系統組成，第一：調整氣隙間距即調整各個墊片的厚度；第二調整噴油器的通電時間長短。QR補償碼對噴 油器的調校是通過改變電訊號的長短來完成的，與我們調整內部墊片不同，對於某些調整合格但是不十分準確的噴油器，我們可以通過生成新的 QR補償碼來微調噴油器的噴油量，從而使各缸噴油量更均衡。對於某些噴量不一致，必然導致發動機動力不足，或者冒黑煙、油耗增加和發動機區域性熱負荷重導致活塞燒頂等故障的發生。

電裝噴油器30位修正碼

所以在歐三電控柴油發動機的維修過程中，必須正視QR碼的修正問題。更換新的噴油器時，必須使用專業裝置寫入QR碼。如果使用維修過的噴油器，因為原來的QR碼已油器預噴、怠速、中速或高速某項值和標準值偏差不大上止點診斷儀啥功能都有，您將不需要更換任何東西只要用專業裝置生產的新補償碼，通過解碼儀輸入ECU就可以解決之前車冒煙和敲缸等問題。 3、 大發動機不需要寫QR碼，小功率發動機必須寫QR碼嗎？ 這是是不準確的看法。 小功率發動機單次噴油的基數比較小，QR碼修正量在每次噴油的基數中有相當的比例，所以如果不修正發動機不正常的表現比較嚴重，促使維修人員和車主能正視這個問題。 由於大排量發動機噴油的基數比較大，相對而言QR碼的修正量不是很大，換用經過維修的噴油器或者更換新的噴油器時候，即使不寫入QR碼從使用維護的角度看好像區別不大。然而不修正QR碼，雖然單次噴油一點點的誤差好像無關緊要，但是發動機工作時間是以幾千小時甚至幾萬小時計算的。每一次的噴油誤差積累起來就是很可觀的數字。因為各氣缸的噴油器實際噴油 經失效，必須使用高精度的檢測裝置生成精準的QR碼，寫入ECU中。 發動機工作一段時間後，由於高壓柴油的沖刷，噴孔變大，閥元件磨損，實際的噴油引數變化，即使回油不大，發動機動力尚可，最好也定期在專用裝置上校驗生成新的QR碼，寫入ECU，達到發動機工作的最佳狀態，確保發動機執行的經濟性和減小排放。