傳統認知裡日產品牌發動機技術是公認的優秀，尤其是但是日本人造車從來不追求大空間的表現。這個看法明顯是帶有主觀色彩的，造得少並不代表不造。當下的汽車市場MPV車型非常受歡迎，比如經典的本田ODYSSEY、別克GL6，一經面世就引起轟動。於是日產品牌坐不住了，立馬推出了一款全新日產Serena，豪華配置和靚麗外形立馬受到網友們的熱捧，被大家親切地冠以日產“ODYSSEY”的美稱。那麼今天我們就給大家簡單介紹一下！

外觀方面採用與新款日產Sylphy等一眾車型完全相同的家族式設計，前臉V型進氣中網精緻，層次感強，給人一種新意十足的感覺。並與全新的分體式大燈組巧妙銜接，視覺效果加倍。新穎時尚的雙色車身配色和MPV車型典型的側滑門設計都給這臺全新的日產Serena增彩不少，整車外型飽滿立體，還有的層次和稜角都得到充分體現，可以說在設計層面達到了一個嶄新的高度。此外新款Serena AUTECH版本擁有專屬車漆，並可選擇鑽石黑色車頂。

內飾佈局採用右駕駛位設定，中控臺簡潔大方，線條流暢。中控區、按鍵區、檔位區採用黑色飾板連線，顯得緊湊實用。三幅式平底方向盤集成了部分按鍵功能，提升駕駛便利性的同時也給按鍵區減輕負擔。液晶儀表盤採用內嵌式設計，功能相對簡單。ProPILOT自動駕駛輔助系統在國內日產Teana等車型就已經開始裝備，功能性跟上了主流步伐。

車身尺寸方面為4770*1740*1865mm，軸距尺寸為2860，可以看出車身高度方面比較突出，增加了乘坐頭部空間，而其他尺寸與本田ODYSSEY相比，略微落後但完全不輸主流水平。座椅佈局仍為2+2+3式7座佈局，實際乘坐空間顯然沒有問題，座椅舒適度比較高，頭枕和腰部支撐也同樣讓人放鬆。

動力底盤

動力方面，新車提供2.0L自然吸氣車型、2.0L混動車型，以及1.2L e-Power增程式電驅動共三種不同動力車型，部分車型還提供四驅版本。2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為150匹，最大扭矩為200N•m。頂配車型沿用上代車型加入的簡易混動系統，有一個小電機負責日常啟停功能，還配有一個小的電池組。而變速箱採用的是CVT無級變速，這套組合完全可以滿足日常出行需求。可以看出動力表現略勝本田ODYSSEY2.0L 146匹馬力。此外，新款Serena AUTECH車型還針對底盤進行了強化。

總結

由於該款車型11月上旬才開始在日本市場發售，國內目前還未引進，價格方面暫時沒有參考依據。那麼廣大車友覺得這款日產版“本田ODYSSEY”怎麼樣？歡迎大家留言交流！