隨著社會的發展，人們對於汽車的選擇已經不僅僅侷限於滿足日常出行的需求，更多的是選擇實用性、功能性的商務車，MPV車型無論是居家旅行還是商務出行都是個很不錯的選擇。那麼2019年都有哪些MPV被福斯青睞呢？今天的【952Sunny車評榜】我們就帶大家來細數那些暢銷的MPV車型！
五菱宏光
上榜理由：高性價比的一代“神車”
指導價：4.28-6.98萬元
五菱宏光可以稱得上是一代“神車”了，一年下來光是巨集光這一款車的銷量就可以超過65萬臺，這也說明了這款車在國內的地位是毋庸置疑的。之所以這款車能夠表現如此出彩，其實無外乎兩個原因，一個是價格低，其次就是品質好，用來拉貨或者作為家庭用車都是很方便的，價效比夠高，在國內受眾人群也十分廣泛，是當之無愧的銷量王。
別克GL8
上榜理由：商務MPV標杆
指導價：23.29-44.99萬元
別克GL8的光環有很多，從出生就自帶商務基因，在國內MPV 市場也一直是傳奇一般的存在，每月銷量資料總是合資品牌裡的領先位置，它也經常被當做是其他競爭對手的標杆。那麼，GL8到底好在哪裡?首先，空間很大，同價位的MPV要說個頭比GL8大的還真不多；其次就是舒適性，它的特殊懸掛處理、噪音抑制以及在細節方面的精緻做工都為它加了不少分。
寶駿730
上榜理由：配置高、優惠力度大
指導價：6.08-10.88萬元
寶駿730作為常年在銷量榜上名列前茅的MPV車型，外觀大氣時尚，2750mm超長軸距讓寶駿730的內部空間更寬敞，還推出了多種座椅佈局，給了消費者更多選擇空間，主動安全方面的配置也很豐富，作為家用車來說非常厚道。寶駿730從問世至今，不斷的在根據市場需求對產品線和配置進行完善，這也是它旗下車型能夠持續保持產品競爭力的原因之一。
宋MAX
上榜理由：顏值驚豔，效能均衡
指導價：7.99-12.99萬元
比亞迪宋MAX給人的外觀印象很不錯，家族式的“Dragon Face”前臉賦予了宋MAX極高的顏值，飽滿大氣的輪廓很耐看，配置方面，它具備的全景影像、座椅加熱/通風、自動空調、後排獨立空調、電動後備廂及內建行車記錄儀等都還是很良心的，不過空間對於一臺MPV來說略顯侷促，在駕乘感受方面有自己的特點，底盤表現比較沉穩，有著同級別中相對厚重的行駛質感，屬於是比較重視行駛舒適性的調校，能比較好的迎合家庭使用者的需求。
ODYSSEY
上榜理由：既有SUV的大空間，也有轎車舒適性
指導價：22.98-37.68萬元
從實用性、做工還有駕駛的感覺來看，ODYSSEY的表現都非常不錯，而且能夠將一款MPV做成近乎於家用轎車的感覺確實很難得。它的乘坐空間靈活，電動調節的第三排座椅是同級MPV中比較少見的，平順性上佳、油耗低，不過剎車成績一般、七座狀態下後備廂空間不算大，車輛的噪音控制不太好。如果能接受它的缺點，那它絕對是最適合家用的MPV之一。
江淮瑞風
上榜理由：經濟實惠，產品多樣
指導價：9.99-10.58萬元
2002年3月，第一臺名為“江淮瑞風”的多功能MPV下線，一經推出便成為了這個領域的領軍人物，歷經18年風雨，江淮瑞風先後推出了多款車型，來滿足家用商務不同需求，累計銷量已超70萬臺，在同級別中這都是個不錯的成績。它的內部空間大，佈局靈活多樣，是個拉人載貨的全能型選手。
傳祺GM6
上榜理由：充裕的空間、越級的配置
指導價：10.98-15.98萬元
傳祺GM6和GM8一樣採用了“光影雕塑3.0”的設計理念，整體造型大氣而不失精緻。其車內空間、座椅舒適性都向商務MPV看齊，傳祺GM6與同級別競品相比，在空間表現方面具有一定優勢，其頭部空間較為充裕，第三排空間也要比競品更加寬鬆，尤其是後備廂有著超越同級的容量，對於家庭來說相當實用。在駕乘感受方面以平穩舒適為主，加速能力在同級別中沒有優勢，制動表現比較突出，油耗表現中規中矩，總體來說比較適合家庭多人出行使用。
吉利嘉際
上榜理由：一臺擁有轎車屬性的MPV
指導價：9.98-14.88萬元
吉利嘉際在造型上更偏轎車化，家用屬性比較強，若不是嘉際提供了七座的座椅佈局，可能大部分人都認為它就是一款大的轎車。這也是嘉際這類MPV的好處：能適應多種角色，車主無論是一個人開車通勤還是滿載乘客出遊，都沒有什麼不自然的。儘管是吉利品牌的第一款MPV，但是外觀造型的流暢、內飾座艙氛圍的營造上都體現出吉利深厚的設計功底。不得不提的是車，這款車重不到1.7噸的車，匹配了177PS和188PS這兩款功率較大的發動機，動力儲備也比較充足，絲毫不用擔心動力不夠用。無論靜態還是動態，嘉際的表現都可以用出色來形容，相信能吸引那些既想買MPV，又不想MPV太過商務化的消費者。
長安歐諾
上榜理由：空間更大，售價更便宜
指導價：3.99-5.59萬元
與五菱宏光相比，長安歐諾的優勢在於售價更便宜，配置更高，歐諾厚道地提供一系列比較豐富的配置。ABS+EBD、前排4氣囊這些都是一般微面所不具備的，倒車雷達、倒車影像、真皮座椅、導航系統、藍芽車載電話都有，也許這也是購買歐諾的車主唯一看重的地方。高高的頭部空間是歐諾的特色，二三排的腿部空間也是合格表現，第三排還專門掏出了外側扶手位置，乘坐舒適性得到基本保障。後排摺疊後可形成一個較大的儲物空間，裝點大件不是問題。長安歐諾的綜合素質也並不差，總體表現在同級別車型中也算得上靠前，況且服務網路也很完善，的確是個不錯的選擇。
別克GL6
上榜理由:實用性出色的“年輕奶爸車”
指導價:13.99-16.69萬元
這是別克上榜的第二款車了，足以見得別克在MPV方面還是深受福斯喜愛的。別克GL6是別克繼GL8之後的又一力作，不過與GL8的純商務取向不同，GL6定位的是家用MPV市場，而15萬元左右的定價，也是目前最熱門的汽車消費價格區間，吸引了不少事業初成的“年輕奶爸”們。別克GL6採用了新的家族前臉，相比於大哥GL8而言顯得更加年輕動感，車內空間靈活，配置也很豐富，如果你不刻意去糾結GL6到底是三缸還是四缸，那麼這臺實用性出色的緊湊級MPV能完全滿足日常使用的需求。
ELYSION
上榜理由：宜商宜家的日系MPV
指導價：24.98-32.88萬元
2019年對於ELYSION來說是跌宕起伏的一年，早前因為將2016款車型作為銷售主力，加之國六的實施倒計時，所以ELYSION的銷量下滑嚴重，不過隨後通過優惠的方式，新ELYSION的銷量逐漸有了起色，但銷量的回暖我想還是因為這臺車的本質夠出色。外觀上有著非常明顯的本田風格，簡潔而又大方，車內空間利用率出眾，但第三排座墊的長度和厚度還是有所欠缺，雖然ELYSION作為一臺家用車來講和ODYSSEY一樣實在，但它的外形又讓它能夠承載一定的商用任務，這或許就是它能在合資MPV中脫穎而出的原因吧。