要說近幾年國內車市最火的細分市場，那無疑是SUV了，從平民品牌到超跑品牌，都沒有忍住SUV市場的大蛋糕，不過對於大部分家庭使用者而言，15萬價位的市場才是主要關注區域，所以各大廠家在15萬級別的SUV市場大力投放，不過今天我們要為大家推薦幾款15萬級別空間大，經濟性出色的日系SUV。

推薦車型：Qashqai

2.0L+CVT和獨立懸掛是亮點 全景天幕是雞肋

【空間感受】Qashqai2646mm的軸距在同級中屬於一般，實際體驗中後排的腿部空間也算不上出色，但是舒適性比較到位，Qashqai的座椅填充物較為柔軟，這也符合日產一貫的“移動沙發”稱號，所以Qashqai在乘坐感受方面給人的感覺是一半優勢一半缺點，優勢在於沙發舒適度高，缺點在於空間不夠寬敞。

【動力油耗】Qashqai配備的是2.0L自然吸氣+CVT動力總成，整套總成最大亮點在於加速過程中平順性出色，自然吸氣的線性加速以及CVT在平順性上的先天優勢讓這輛車駕駛起來非常舒適，再加上柔軟的沙發式座椅，坐在Qashqai車裡唯一的感覺就是舒適，另外其配備的後獨立懸掛在同價位中也是比較少見的，可以看出Qashqai屬於一款比較厚道的車。百公里6.4L的油耗對於一臺2.0L的SUV而言已經相當出色了。

推薦車型：Vezel

動力、空間優勢明顯 隔音和懸掛舒適性欠佳

【駕駛體驗】Vezel共有兩臺動力總成，分別是1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，傳統系統均匹配CVT變速箱，從動力來講，本田的調校無需擔心，動力自然綽綽有餘，即便是1.5L自然吸氣滿足城市代步需求也毫無壓力，美中不足的是發動機噪音較大，急加速的時候發動機的咆哮的聲音可以明顯傳遞到座艙內。底盤懸掛方面，Vezel給人的感覺偏硬朗，過減速帶或者井蓋路面時傳遞到車內的彈跳比較直接，可以說這是路感強、討好喜歡駕控的年輕消費者的表現，但是對於大部分使用者而言，舒適性更重要。

【空間感受】Vezel的軸距2610mm，資料很不起眼，但是本田憑藉“MM”空間理念將其打造出越級的乘坐空間表現，寬敞的後排空間以及魔術座椅的設計是Vezel的一大亮點，從空間感的營造來說，Vezel既能滿足一家人的出行，也能滿足偶爾的搬運需求，即便當一回工具車拉貨也沒有問題，再加上後排地臺幾乎全平的設計，坐在Vezel的後排給人一種較為寬敞的空間感。

推薦車型：C-HR

誕生於TNGA 外觀時尚是亮點 車窗太小是槽點

【外觀設計】C-HR的外觀造型比較個性，前臉設計非常飽滿，側面部分，車身給人的感覺非常動感，車頂的流線有一絲轎跑的味道，車尾C字形的尾燈辨識度很高，再加上傾斜角度較大的後擋風玻璃，整體營造出來的視覺效果較為年輕、運動。

【空間感受】C-HR的軸距為2640mm，介於Vezel和Qashqai之間，但是在空間感的營造方面不如Vezel，好在滿足家用不成問題，值得一提的是，豐田TNGA架構下的車型前排座椅都非常寬大，所以有點遮擋後排視野，再加上C-HR後排車窗視野較小，整體的通透感欠佳，從而給人一種C-HR後排空間不夠用的錯覺，事實上，從家用的角度而言，C-HR的空間基本可以滿足需求。