幾天之後，我們將迎來2020年元旦。新時代，新氣象。這一年將充滿新時機，而即將於2019年12月27日召開的中國重汽豪曼汽車2020年商務大會，也突出“新重汽 新豪曼 新徵程”的主題。

新字打頭，表明了中國重汽豪曼汽車人在新一年中，衝刺新目標、產品立新、服務立新等新年願望。值得一提的是，其全新產品也秀出了中國重汽豪曼汽車滿足全新市場的綜合實力。

H3系列 滿足全場景定製需求

H3系列產品一直是中國重汽豪曼汽車的拳頭產品，憑藉過硬的品質、優質的服務配套，該系產品在殘酷的市場競爭中，一直在輕卡市場佔據著一席之地。H3物流運輸全場景車型，H3工程車，配置高、效能優，體現出中國重汽豪曼汽車的產品綜合實力。

首先，實用、高效的H3系列全場景物流運輸車。據了解，H3先鋒產品系列包括：城配物流之星車型、短途貨運精英車型、商貿物流先鋒車型、智慧高階城配王車型、智慧商貿物流王車型、綠通運輸專家車型等。中國重汽豪曼汽車還根據物流市場各場景需求，量身打造了全新應用場景的車型產品。

適合中短途高效物流及城配運輸市場的中高階輕卡載貨車型，成為市場符合國六排放，自重合規、藍牌無憂的運輸利器。該產品採用歐洲風格車身設計，外觀大氣時尚，有合標寬體車身、良好的操控性、完美的駕乘體驗。同時，搭載濰柴、雲內等國六動力的H3系列車型，動力總成系統得到優化升級，加上鋁合金鋼圈、油箱，使整車自重得到降低，使產品更加實用。

豪曼H3先鋒國六---城配物流之星

豪曼H3先鋒---短途貨運精英

豪曼H3先鋒---商貿物流先鋒

豪曼H3先鋒---智慧高階城配王

豪曼H3先鋒---智慧商貿物流王

豪曼H3先鋒---綠通運輸專家

其次，豪曼H3系列“金牛”輕型工程車。從藍牌合規、高通過性及承載能力等三個方面入手，中國重汽豪曼汽車打造出新一代適合城鄉建設的豪曼“金牛”產品。如承載2至5噸的小卡自卸，主要用於城鎮老舊小區改造建築垃圾、建築材料轉運及市政工程施工。H3小卡整車高度低於2150mm，能進入樓房地下室；2700/2850mm短軸距車輛轉彎性、通過性好，優勢更多；加上，其底盤、上裝設計以及駕駛室、整車，經優化設計，可滿足藍牌承載和上牌需要。

豪曼H3金牛—城鄉建設工程能手

豪曼H3勇士—四驅爬山王

要知道，中國南方多山地、丘陵地貌，竹木產業配套運輸市場對工程車提出更嚴格的要求。具有較強承載能力及通過性的四驅自卸汽車，可根據路況和工況要求，可通過簡單的操作在4×4和4×2驅動模式間快速切換，滿足使用者不同路況需求，有較強的市場競爭力與差異化優勢。

豪曼H3勇士—6×2輕量化運輸版

而6×2輕量化運輸版，是一款小三軸自卸車，有比4×2自卸車多拉6噸貨物的裝載優勢，車輛價效比優勢明顯。

豪曼H3勇士—6×4輕量化版

勇士6×4輕量化版車型，則緊跟國家政策法規，解決6×2前雙轉向橋驅動能力不夠，傳統6×4和8×4重卡自重過重、法規適應性差等問題。有合規、價效比高、輕量化優勢，整車自重9噸以內，相比上述傳統車輛更有競爭優勢。

豪曼H3勇士國六—中高階工程物料運輸專家

這裡，不得不提到勇士國六—中高階工程物料運輸車。其有2080mm寬體車身, 車輛承載力能力優勢明顯，搭載濰柴、雲內國六大馬力大扭矩發動機+寬速比小級差變速箱+大速比驅動橋，車輛過載起步和爬坡能力更強。

H5系列中卡 經濟更耐用

中國重汽豪曼汽車的H5中卡產品，在近幾年的市場表現中獲得不少好評，經濟、耐用的效能一直是產品的最大賣點。

豪曼H5雄師---濰柴標載版載貨車

豪曼H5雄師---濰柴標載版載貨車是針對國內城際綠通、冷鏈物流、日用百貨及建築材料、快運/快遞市場打造的一款滿足國六排放、駕乘舒適、動力強的中卡。該車搭載濰柴WP4.6NQ220E61動力，採用高壓共軌、增壓中冷等先進技術及裝置優化燃油經濟效能，大區間發動機扭矩可針對具體路況選擇相應扭矩，發揮整車最佳的行駛效能，解決上陡坡動力不足、上坡慢等問題；整車自重更輕，省油經濟性好。

豪曼H5雄師---高性價比4×2港拖王

4×2港拖王定位港口內集裝箱轉運市場，匹配H5F駕駛室及曼MC07.28-50發動機，整車採用輕量化設計，是一款具有較高性價比的港拖牽引車。車輛駕乘舒適，操控效能好，安全性高、運輸速度快、效率高等優勢。

豪曼H5雄師---6×4高階輕量化版牽引車

6×4高階輕量化版牽引車，搭載D15V寬體駕駛室及MC09.38-50動力，是為港內集裝箱轉運市場及中短途港外輕量化標載物流運輸市場量身打造。

豪曼專用車—8×4高性價比輕量化攪拌車

8×4高性價比輕量化攪拌車主要針對中小型攪拌站、混凝土物流企業，打造的一款嚴格符合國家政策法規的高性價比輕量化攪拌車，自重輕、成本低、效益高、費用低，整車自重不超12.5噸，自重外廓尺寸上牌無障礙；比傳統8×4車型便宜10萬元左右；31噸標載情況下，比傳統車型多裝1—1.5方，一年多賺10.8—16.8萬元；搭載曼機技術發動機，環保省油，百公里可節油5—8升。

豪曼專用車—4×2系列高階清障車

4×2系列高階清障車，主要針對公安交管部門清理拖運違章車輛、救援公司運輸拖拽、牽引故障車輛及汽車4S店運輸新車市場量身打造的一款高階物流用車。有駕乘舒適，機工程好、中長距離駕乘舒適性更優、輕量化、藍牌上牌無憂等特點。

豪曼H3專用車國六---裝修工程副產品分類運輸車

中國重汽豪曼汽車專門為市政、環衛部門及有需求的其他使用者量身打造的一款中高階環衛裝備，整車高度低於2150mm輕鬆進入樓房地下室，及3280mm軸距車輛增加車輛轉彎通過性，國六排放，滿足使用者藍牌上戶要求。

4×2車型出口 縱橫國際多極市場

目前，中國重汽豪曼汽車型覆蓋範圍涉及東南亞、南亞、南美洲、非洲等國家和地區，主要產品為4×2系列。

豪曼出口車—4×2系列

首先，4×2單胎液剎輕卡。該車主要對標美系輕卡，是針對厄瓜多市場量身打造的一款高階輕量化輕卡物流裝備。其駕駛室強度按歐洲EEC法規標準設計；塗裝工藝，傳承重卡國內頂級塗裝生產線尖端工藝，金屬漆5年不褪色；五十鈴發動機有品質卓越、技術先進、燃油消耗率低等優點；170單層車架匹配215/75R17.5後單輪胎，整車輕量化設計，重心低，車輛行駛更平穩，裝卸貨物更方便。

豪曼出口車—4×2系列ISF3.8康明斯自卸車

其次，4×2/ISF3.8康明斯自卸車。該車對標日韓品牌，是針對美洲祕魯工程自卸用車市場量身打造的一款中高階工程車。車輛ISF康明斯動力有經濟省油的特性；採用180中置單頂+加寬加大後翻轉支座，承載能力全面領先；採用法士特8JS85T變速箱，並使用鎖環式雙錐面同步器，同步容量大，車輛掛檔靈活，中短途距離駕駛不疲勞，舒適性好。

豪曼出口車—4×2系列自卸車

第三，4×2系列自卸車。該車對標日系產品，主要針對東南亞菲律賓工程車市場量身打造。車輛系H5系列平臺產品，其平頂全浮駕駛室本體採用全鋼結構，通過世界上最嚴格的瑞典碰撞試驗，車輛安全性好；氣囊座椅能有效減緩路面衝擊對駕駛員造成的不適，提升駕乘舒適性。其搭載的YC6J220-46發動機，動力強勁；採用HW90510C變速器；主/副箱雙中間軸結構，承載能力強，齒輪飛濺潤滑，適於各種複雜路況；250全鉚雙層車架，承載力強，自重更輕，電泳工藝採用一流裝置+一流陰極電泳工藝技術，防腐、防鏽效果超讚。

看過各類車型展示後，我們不禁要問，2020年，針對這些產品，中國重汽豪曼汽車怎樣進行戰略佈局，實現新年銷量目標突破？而對於這些疑問，相信在年會期間，中國重汽豪曼汽車將給予充分詮釋。

（米若）