如果說燃油車的行業第一是誰的話，一些人肯定要爭論個幾天幾夜，但如果說電動車的行業第一，特斯拉認第二，那估計沒人敢認第一了，特斯拉一直給人的印象就是高昂的售價和科幻的外觀，還有那無與倫比的加速，因此吸引了一大批粉絲，我們今天就聊聊特斯拉的首輛中國產車型特斯拉model 3。

首先外觀上中國產版model 3和進口版model 3幾乎沒有區別，唯一的區別可能就是尾部那三個“特斯拉”漢字了。

前臉造型十分圓潤，由於是電動車，不需要前進氣格柵，所以車頭的一體感非常強，線條也更有力量感，兩側的LED矩陣式大燈造型炫酷，樣式也非常犀利，整體來看有些像小一號的model S。

側面看的話，model 3的身材非常高，可能會讓人覺得它重心偏上，但其實由於特斯拉把電池組放在了車身下方，所以整車的重心是靠下的，暴力駕駛時不用擔心車身姿態問題，而且溜背式的車尾也非常符合運動轎車的風範，隱藏式的門把手能夠在高速時有效地降低風阻，還可以讓外觀更加一體化。

尾部的設計中規中矩，由於溜背的造型，所以顯得車尾非常敦實，而且車尾比車頭更像model S。

內飾部分貫徹了極簡的設計思路，整個中控臺除了一塊15英寸的大螢幕外就沒有其它的按鈕了，儀表盤也被取消，搪塑、硬木、真皮以及Alcantara材質營造出了乾淨舒適的氛圍，不僅如此，特斯拉還將空調的出風口給隱藏了起來，調整風量大小也在中控屏上。

後排空間屬於主流水平，得益於尺寸的全景天窗，視覺感受非常開闊，就是夏天可能會有點熱。

動力方面，中國產版Model 3標準續航升級版車型的最大功率為175kW（238Ps），峰值扭矩為375N·m，零至百公里加速僅需5.6秒，續航里程為460km，此外特斯拉（上海）有限公司已經進入了工信部車輛生產企業目錄，也意味著中國產版Model 3將得到補助，官方目前給出的售價僅為35.58萬元，比其他特斯拉便宜了不少，大家覺得怎麼樣呢？