#女教練說車#在現在汽車市場上，各個品牌陸續推出自己的新能源車型，然而在新能源汽車上我們最關注的一點就是續航問題,但是續航又跟電池息息相關，今天教練就跟大家一起看看新能源汽車的電池能用多長時間吧！

在科技的進步下，新能源技術在不斷完善，電池的新能餘額是越來越好。雖然現在，電池佔新能源汽車成本最高的一塊，更換一塊電池幾萬到幾十萬不等，但是用長遠的眼光來看，電池的成本降低是未來必然的趨勢。

目前市場上新能源汽車用的電池根據正極的材料主要分為兩種,一種是三元聚合物鋰電池，一種是磷酸鋰鐵電池。另外還會有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰等材料鋰電池等，但是因為達不到市場要求逐漸退出市場。因為電池需要反覆的充電，所以導致電池的壽命會隨著時間慢慢衰減，電池裡面的活性物質會逐漸消耗，直到報廢。

在兩種電池中，一種迴圈次數低密度高，一種迴圈次數高密度低，所以在實際使用的里程中其實差不了多少。在這教練特別要介紹的是比亞迪的刀片電池，在各項效能上相比較其他電池上都比較優勢，在未來市場上很值得期待。在國家推進新能源汽車的基礎上推出了相關政策，規定要求乘用車所用電池是需要提供8年或12萬公里以上的質保的。在教練來看，電池用個10年是沒問題的！

在說完電池使用時間後，現在聊一下更換一塊電池的費用吧！根據不同電池的容量乘以成本就可以計算出電池的費用了。成本就是按照每千瓦時需要多少費用來計算的。根據動力電池平均每千瓦時1486元，容量以國內新能源比亞迪漢EV和特斯拉MOdel S來舉例。

漢EV四驅版的容量為77KWh，更換一塊電池就需要11.4萬左右，而特斯拉Model S的容量按照100KWh來算，更換一塊電池需要14.8萬左右，可見新能源汽車電池成本有多高了。

雖然現階段電池價格普遍很高，不過像教練在文中說的，隨著技術的發展和國家制定的規劃，電池的成本降低是未來必定的趨勢，再加上10年的電池壽命足夠讓我們使用的了。