隨著中國經濟的迅速崛起，老百姓的生活也越來越好了，也帶動了汽車市場的發展，同時也催生了很多品牌的誕生，尤其是自主品牌，也讓消費者的選擇更多。選擇豐富了，但是同時帶來的是選擇變得更困難，更糾結。

今天要給大家介紹的這款車，是老牌勁旅福斯旗下打造的一款中型SUV，上市不到一年的一個新秀，售價18.59-31.39萬元，根據乘聯會資料，11月的銷量已經突破了2萬輛，這就是福斯TAYRON​。

外形方面，摒棄了福斯以往的中庸姿態，風格上更為貼近年輕人，多邊形的中網，內部為蜂窩鏈式，搭配兩側大燈，融合感非常好，一長條的設計，在視覺上增加車頭寬度。下方造型獨特的日間行車燈、轉向燈及示寬燈的多邊形LED燈組，點亮效果不錯，辨識度也進一步提高。

車身也沒有使用福斯一貫採用的平直的腰線，而是採用了現在流行的貫穿式腰線，不僅很有力量感，而且更為運動。車尾則採用簡潔設計，流水式轉向燈，點亮效果很好，並且與前臉相呼應，一體感不錯。空間方面，車身尺寸上長寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm。符合中大型SUV的定位。

內飾方面，最新家族式的設計風格，很有德系車款的固有姿態，偏向駕駛位設計的中控臺，符合人體工學，操作更為方便。全液晶儀表盤、中控觸控大屏、皮質方向盤，構成了整體的駕駛區域。科技感與實用性兼得。座椅佈局為5座，內部空間舒適，後備箱容積為506L，後排座椅支援放倒，可拓展為1590L，滿足不同的生活所需。

配置方面，標配電子手剎、自動駐車、自動啟停、一鍵啟動360°全景影像、第三代智慧泊車輔助系統、盲區檢測等，高配車型還配備了TJA交通擁堵輔助系統，通過ACC3.0自適應巡航和Lane Assist車道保持，有效的緩解駕駛疲勞。

動力方面，搭載了1.4T渦輪增壓發動機及高低功率版本的2.0T渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機最大功率110kW，最大扭矩為250N·m，2.0T低功率版最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率版最大功率162kW，最大扭矩380N·m，傳動系統，與之匹配7速溼式雙離合變速箱。底盤懸掛採用了前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛。

綜合來看，除了福斯本身的產品影響力，TAYRON​本身的產品力也是非常不錯的，在空間性、動力、燃油經濟性都很均衡，我覺得這也是其銷量上漲的根本原因。對比其他中型SUV還是很有優勢的。各位車友覺得如何呢？歡迎留言評論！