福斯汽車是德國品牌，進入國內的時間比較早，旗下車型種類覆蓋面比較廣泛，有幾萬元的POLO代步車，也有幾十萬的大空間TeramontSUV，福斯汽車產品線比較豐富，每個級別都有多款車型，來滿足不同消費者的不同需求。

福斯汽車的價格也是德系品牌中最經濟的，但它同樣有德系優秀的操控性，紮實的底盤懸架，裝配工藝也是非常嚴謹的，這也是其它合資品牌不能比擬的。

目前福斯汽車在國內的豪華領域中，表現得不是很好，同級別車型，同樣的品質，在銷量上不及賓士，BMW和奧迪。就像福斯的高階轎車輝騰，與賓士S Class，BMW七系，奧迪A8L都是同級別車型，又與奧迪A8L同平臺打造，車內很多零部件都是由手工來完成的，但最終因為銷量低，而停產。

福斯在高階SUV領域，也有一款豪華SUV，它同奧迪Q7一個平臺，以及保時捷卡宴都是一個平臺打造的，這款車是福斯Touareg，Touareg這款車以前在國內市場保有量比較大，後來豪華品牌SUV的車型不斷的增多，Touareg的銷量逐年遞減，雖然銷量要比同級別的奧迪Q7以及保時捷卡宴低，但不得不承認，Touareg是一輛好車。

Touareg這款車型，在全球的總銷量還是可以的，總產量累計也達到了100萬輛，福斯官方還推出了百萬紀念版車型，新車的動力搭載了3.0T六缸渦輪增壓發動機。

3.0T的發動機對於Touareg這種高階SUV來說，正好符合它的定位，Touareg入門級車型，搭載的2.0T高功率發動機，最大輸出245馬力，動力也夠用，但不太適合它的定位。

百萬紀念版的外觀設計，看上去豪華大氣，但並不張揚，給人的感覺這是一款有內涵的豪華SUV，比較低調。

車頭前臉採用面積較大的格柵設計，格柵採用橫置鍍鉻飾條裝飾，並且格柵的頂端與兩側LED大燈相連，中網的中間牌照懸掛處有Touareg百萬紀念版的標識，上面懸掛著福斯新款徽標，底色為黑色，與藏藍車身感覺很搭配。

在前槓的兩側，原來霧燈的區域，採用了空氣進風擾流口，擾流口使用黑色橫置格柵裝飾，中間的部位由一條灰色飾條，一直延伸至另一側。

車身側面造型高大飽滿，能夠看出，與同平臺打造的奧迪Q7以及保時捷卡宴都有相似之處，幾條車門柱使用了黑色塗裝，彰顯出豪華運動的氣息。

車輪的資料是285/40R21英寸，21英寸的巨大輪轂，視覺上的效果就是不一樣，不但美觀，雙五幅的輪轂造型，顯得更有力量感。超低的輪胎扁平率能夠更好的抓地，跑起來車身更穩。

車身尾部，造型簡潔飽滿，看著非常敦厚，兩側尾燈採用LED新款式光源，視覺上的效果，不比奧迪燈光差，在尾槓上，還安置了一條紅色光帶，感覺要比貫穿式尾燈驚豔，下面兩側有長方形圓潤扁口排氣尾喉，與車身的整體沒有稜角的設計，比較搭配。

中控的設計，主要凸顯出運動科技感，看著也比較豪華，畢竟75.68萬的價格，車內的用料，材質，和裝配工藝都是一流的，只是全黑的中控內飾，將豪華感掩蓋了。

方向盤的款式比較簡單，看著不是十分華麗，不過簡單實用才是設計的初衷，中控大屏沒有采用常規端正設計，而是將大屏的視覺面，偏向駕駛員這一側，這樣的設計，能夠讓駕駛員在開車時，輕易的讀懂大屏顯示的資訊。

副駕駛出風口採用貫穿式設計，還配備了橫置長條銀色雙飾條，另外，中控大屏的下面，也運用了銀色飾條從最左側一直延伸至最右側，原本全黑內飾帶來的壓抑感，經過多處銀色飾條的裝飾，氛圍變得活躍了一些。

百萬紀念版的車身尺寸，長寬高分別是：4878*1984*1686毫米，軸距2899毫米。

Touareg的定位是一款中大型SUV，但它的車身資料與同級別的中大型SUV相比，略小了一些，與賓士GLE和BMWX5相比，賓士GLE的軸距是2995毫米，BMWX5的軸距是2975毫米。

福斯Touareg，賓士GLE和BMWX5，目前在售的都是新款車型，賓士GLE和BMWX5的車身尺寸以及軸距，不斷的加長，而福斯Touareg卻保持原汁原味，在操控性上，還是沒有加長的軸距更佔優勢。

動力系統，Touareg紀念版搭載了一臺3.0T六缸渦輪增壓發動機，最大輸出340匹馬力，最大功率是250千瓦，峰值扭矩是450牛米。

發動機的動力充沛，發動機最大扭矩轉速調校得也比較激進，最大扭矩轉速是1340-5300轉。也就是說，輕點油門，發動機轉速達到1340轉時，發動機就能爆發出最大的峰值扭矩。

變速箱匹配了採埃孚的8速手自一體。底盤懸架為前後多連桿式獨立懸架，四驅形式為全時四驅，帶託森差速器，公路方面沒有絲毫問題，並且具有一定的越野能力。