在現在這個時代，中國的車輛消費群體開始逐漸的年輕化，這些消費群體與老一代的消費者相比，有著差異明顯的車輛需求點，顏值高，省油，價格不高養車還便宜的車型，逐漸開始受到他們的青睞。而今天小編為大家帶來的就是這麼一款頗受年輕人追捧的車型，而它就是來自豐田旗下的YARiS L 致享這款車型。

YARiS L 致享作為YARiS L致炫的版本，在外形設計上兩款車型有著相當多的共同點，但 YARiS L 致享的車身上也有著自己獨特的風格。

從前臉來看，YARiS L致享採用了家族化的設計語言，整體非常的年輕激進。下格柵的尺寸相當大，搭配上兩側採用了燻黑裝飾的燈組，讓車身更具運動氣息。帶有透鏡的鹵素大燈造型犀利，中高配車型則採用了LED光源的大燈。引擎蓋上若隱若現的幾道筋線更是讓YARiS L致享的前臉充滿了力量感。在倒車鏡上，YARiS L致享全系都有著電動調節功能，讓車輛的實用更具便捷性。

來到車身側面，YARiS L致享在這裡的風格與豐田VIOS非常相似。一道由車頭延展至車尾的腰線簡潔流暢，在B柱上YARiS L致享還採用了燻黑色的裝飾，，搭配上多輻式的輪圈，更是增強了整車的運動氛圍。

而在車輛的尾部設計上，YARiS L致享更是與VIOS有著相當一致的設計風格，比較簡潔和流暢，但也不失飄逸的線條感。造型別致的尾燈也為YARiS L致享帶來了一絲稜角之感。

在車身尺寸上，YARiS L致享的長寬高為4440mmX1700mmX1490mm，這個資料對於YARiS L致享這麼一款小型轎車來說還是比較中控中矩的，而軸距方面YARiS L致享則達到了2550mm。

進入車身內部，YARiS L致享的內飾設計略微有些簡陋，但在佈局上比較有層次感，車內大面積採用了搪塑材質，包邊的縫線處理讓車內檔次在視覺效果上得到了提升。中控臺上採用了鋼琴烤漆材質的裝飾板，在中高配車型上還配置了8英寸的中控大屏。三輻式的方向盤配上炮筒式的儀表盤，讓車內的運動氛圍也非常的濃郁，頂配車型上還使用了真皮方向盤，讓握持感得到了進一步提升。

在座椅上，YARiS L致享也依然只有在頂配車型上才出現了真皮座椅，低配和中配車型則分別為織物和仿皮座椅，後排座椅這全系都標配了中央扶手。YARiS L致享的車內空間還是比較夠用的，2.55米的軸距讓乘客的腿部空間得到保障。

在動力配置上，YARiS L致享搭載了一臺1.5L的自然吸氣式發動機，最大功率81KW，峰值扭矩138N·m，最高達到了110匹馬力。對於一臺家用車來說，這個動力表現還是比較不錯的。而在變速箱方面，除最低配車型使用了5MT的手動變速箱外，其他車型都為8速CVT無級變速箱。行駛時的平順性比較不錯，檔位變換的頓挫感也比較少。

按照實際油耗計算，YARiS L致享每百公里的油耗為6L，摺合下來每公里投入4毛左右。對於一臺經濟型家用車來說，這個油耗相當出色了。而且豐田旗下的車型品質一向很穩定，YARiS L致享同樣如此，它也有著相當優秀的可靠性。而且豐田在國內的保有量非常之高，使得 YARiS L致享有著相對其他品牌車型更低的維修成本，可以說，作為一臺代步車應該有的品質在它身上都能夠找到了。

YARiS L致享的最低起售價為7萬多，對於一臺主要針對年輕消費者的合資車型來說，這個售價還是有著相當不錯的有友好度了。而且很大概率會被當做一臺代步車使用的它，在油耗經濟性，後期維修成本上也做的非常不錯了，但是YARiS L致享的內部配置略顯簡陋，同級大部分都能做到全系標配的中控大屏，在YARiS L致享上只有中高配車型上才能夠出現，相比同價的中國產車大多都是入門就配大尺寸中控屏，配置誠意欠缺了些。