隨著超豪華品牌阿斯頓馬丁的suv車型DBX上市的，這無疑對於其他頂級豪華品牌是一個非常有挑戰性的訊息。但是高達237.8萬元的指導價，將它的地位牢牢鎖住，能與他較量的，目前市面上也就那麼幾款車型了。

同樣是超豪華品牌，但是勞斯萊斯Cullinan作為suv之王的霸主地位不容撼動，其高達610萬元的價格超越了同級別並且還翻了好幾倍，不管是轎車還是suv，目前的勞斯萊斯都是絕對的無敵的存在。

勞斯萊斯Cullinan的內飾奢華不已，原廠提供多種材質可供消費者私人訂製，豪華義大利遊艇實木、瑪瑙石裝飾板、翡翠飛天女神像等，只有你想不到，沒有勞斯萊斯不敢做的。但是整車的操控性卻不要理想，過彎側傾、轉向無感都能在這臺車上找到，可能勞斯萊斯並沒有考慮過讓車主自己駕車吧，畢竟出門都有司機。

2. 賓利Falcon。

同樣是超豪華品牌賓利的僅有的一款SUV車型，Falcon自上市以來也備受關注，得益於他的品牌格調與售價，Falcon有著大批的消費群體。269萬的指導價倒是與DBX相差無幾，兩款車的風格不同：Falcon更多的偏向舒適與奢華，而DBX則定位於運動型跑車SUV。

Falcon採用了8種駕駛模式，底盤可根據不同的路況、車速自動調節高低、軟硬，公路操控性十分驚豔！並且內飾也採取了私人定製化的選裝，僅僅是中控臺與門板上的真皮縫線，就要耗費克魯工廠內專業技師32個小時。整車做工精緻、皮質細膩，對得起它這個價格。

3. 路華Range Rover5.0創始加長版。

作為越野車鼻祖，路華在高階SUV行業也處於領導地位，“吃得苦中苦，才能開路華”，5200mm的車身長度，大氣的前進氣格柵，更有《蝸居》裡宋思明對於路華的詮釋，但是車子高科技配置越高，相應的出毛病的狀況也多，希望路華能做好品控，不要辜負路華的愛好者。

4. 瑪莎拉蒂Levante。

對於瑪莎拉蒂的印象，可能大部分朋友是從GMM那裡了解到的，義大利豪華品牌，跟法拉利同根同源，但是整體做工卻與其品牌地位名不副實。

目前萊萬特的售價優惠力度已經突破80萬大關。究其原因，還是由於整車做工、品質，遠遠低於消費者對他的期望值，100萬級別的車型，副駕甚至配備的是手動調節座椅，這讓消費者找誰說理去。全車大面積硬塑料，車內意向，也成為了被廣大車主詬病的原因。好在發動機與變速箱較為穩定，沒有什麼大毛病產生。

5. 保時捷Cayenne Turbo。

作為超豪華品牌的首款SUV車型，卡宴一經上市便備受關注，究其原因，是因為它是超豪華品牌造的第一款SUV，也是作為運動跑車品牌保時捷生產的第一款SUV。正是它的成功使保時捷度過了那段最難熬的經濟難關，也讓各大超豪華品牌紛紛推出自己的SUV車型。

買保時捷，千萬不要看指導價，因為選裝價輕輕鬆鬆就能達到20萬！火山紅內飾、SC元件、運動排氣、車頂行李架，甚至於菸灰缸，只有你想不到，沒有保時捷選不到的！

內飾的做工非常精緻，皮質手感細膩、鋼琴烤漆工藝提升檔次的同時還能烘托科技氛圍，並且得益於保時捷的底盤調教，整車的操控效能非常出色，其95萬到184萬的售價區間（含選裝價）俘獲了一大批忠實粉絲！

那麼現在，你覺得作為英倫超豪華品牌阿斯頓馬丁DBX的真正競爭對手是誰呢？Cullinan的昂貴售價所存在的頂級市場，它很明顯是擾亂不了的。

4.0T發動機最大550P馬力，配備了9擋手自一體變速箱，而瑪莎拉蒂萊萬特入門價80萬不到，切整車做工有待提高；保時捷卡宴的入門售價也低於DBX100來萬，且近年來隨著macan的入門級車型誕生，保時捷已經漸漸脫離超豪華品牌；同樣是英倫豪華，賓利Falcon可能是最有力的競爭對手了！一個凸顯奢華舒適，一個偏向運動競技！

如果你有三百萬，你會選擇哪一輛呢？

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完！