前言：

11月30日，合資SUV市場又殺出狠將。本田全新中型SUV皓影在上海上市。

其中燃油版售價區間為16.98萬-23.28萬元。

銳·混動版售價區間為20.98萬-23.98萬元。

幻夜版售價區間為21.68萬-25.28萬元。

值得一提的是皓影，關注度相當高，據悉，皓影上市截至目前，訂單已突破2萬輛，十分火爆。

不得不承認，作為日系三強之一的本田，實力非常強，特別是今年的成績，本田一直保持著一個不錯的勢頭。

根據最新的銷量資料顯示本田

11月整體銷量達69,001輛。1-11月，本田累計銷量突破707,789輛，同比增長5.3%，

要知道，能在現局勢實現增長實屬不易，本田11月主銷車型Accord、Crider、Vezel銷量都破萬。

“爆款”車型皓影到底哪裡好能如此高的銷量？

在汽車行業不缺好設計的當下，要打造出一款能讓人一見鍾情的車，確實不容易，而當你深入接觸之後更會發現，皓影的美，不僅僅限於外表。

（皓影車頭圖片）

車頭部分，皓影採用了與Accord共通的前臉設計。與大燈相連的中網採用了鍍鉻條裝飾，但除此之外，前臉乃至整車各部位都很難再找出更多的鍍鉻元素。而鍍鉻，本是突顯車身輪廓亮點的設計手法，但各處都是鍍鉻，無異於沒亮點。皓影很聰明地採用了去鍍鉻化的設計，這是極簡設計美學的一種體現。

（皓影車側圖片）

車身側面，皓影採用與車身同色的側方包圍，提升門板的佔比，拉高了腰線的視覺重心。再次營造出整體飽滿感，是整車設計中的點睛之筆。

皓影BREEZE的具體車身尺寸引數為：

長寬高4634/1855/1679mm，軸距2661（2660）mm。

（皓影車尾圖片）

皓影同樣設計手法運用到車尾，更能呈現簡潔的魅力，纖細的尾燈佈置於尾門靠上方的位置，經過對轉向燈位置的燻黑處理後，整個尾燈組乃至後擋風玻璃的視覺觀感都有了很大的提升，下面的部分則全大量留白，只有一個醒目的“H”標作點綴，呈現出敦實且不失力量感的既視感。尾部設計從視覺傳達效果上就瞬間令人印象深刻，顛覆我們對它的認知，與此同時不得不說這個設計師的獨出心裁。

(皓影內飾圖片）

來到內飾，設計主要還是體現在了細節上的優化，尤其是後排沒有凸起的地臺，很平整，座椅柔軟舒適，具有加熱功能，配備了前排座椅背部置物袋、可調節杯架，都提高了後排乘坐的舒適性，與此同時，皓影還搭載了後排中央控制系統，使用者在後排也可實現對FM、天窗遮陽簾等裝置的操控。另外還配有更多的USB介面，貼合車型定位與年輕人的日常需要。

（皓影發動機圖片）

外觀內外兼修與駕駛體驗是汽車的“表”與“裡”。一款真正美的車，應該做到表裡如一。皓影搭載了：本田SPORT HYBRID & 本田SPORT TURBO 兩套當家的動力系統。

SPORT HYBRID：

此款發動機亮點十足，它搭載了本田最新的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，與上一代系統相比，其發動機的壓縮比、熱效率、抗爆震效能都得到了提升。燃油經濟性和靜謐性自然會更好。皓影SPORT HYBRID版擁有158kW的最大綜合功率以及315Nm的峰值扭矩，動力表現十分飽滿。另外，由於i-MMD混動系統以電機為主要驅動源，發動機扮演輔助角色，而且電機與發動機之間沒有機械耦合結構，因此具備比燃油車更好的動力響應和NVH表現，不同驅動模式切換時，也會有著更好的平順性。

SPORT TURBO：

這套動力總成我們再熟悉不過了！“戰神”同款地球夢發動機1.5T渦輪增壓發動機！除了缸內直噴和高響應渦輪增壓等技術之外，這臺發動機最大亮點在於動力輸出，其142kW的最大功率，已達到2.0T級別發動機的水準，在同為1.5T動力級別的SUV中，皓影SPORT TURBO車型無疑是鶴立雞群的存在。

（皓影官方圖片）

皓影的設計師表示，新車的設計理念源於上海這座城市，排布整齊，主次分明的建築風格，與皓影的都市風設計手法有很多共通之處。

皓影產品市場競爭力分析

什麼樣的產品才是做到“爆款”呢？小編認為這樣的車型至少需要獨特的設計、卓越的效能、超值的配置和靠譜的品質。皓影但不僅僅有設計之美，歸根結底還要落實於市場表現上。這款車上市後截至目前，累計訂單已突破2萬輛，皓影採用了更為本色的減法美學，在設計、技術與品質上進一步與世界接軌，重新定義中型SUV全新的品價比，給SUV市場帶來全新的銳度和鮮度。也突出了WILL IS BEAUTIFUL 美在本色。在這個日新月異的時代，皓影BREEZE呼籲年青一代以本色美為武器，提倡不虛偽、自然地展現自我個性的美。

另外需要增加Honda SENSING安全超感系統，以及Honda CONNECT 2.0智導互聯絡統的科技配置等內容。與此同時臨近年底很多廠商一般都會給出一定的優惠衝擊今年業績，但據了解，上市不久的皓影並沒有太多的優惠，另外除了混動版本之外，其他版本都有現車，混動版需要等到明年2月中旬左右才有車，但值得肯定的是皓影剛上市不久就已經有現車，過年前就能提車回家，在這點上皓影占據較大的優勢，為什麼這麼說？因為據北京4S店給的情況來說，最近上市的其他車型幾乎都沒有現車，年前提車的機率很小，只接受預定，對皓影而言，此時佔據了先機，再者，皓影減法美學所設計出來的外觀所帶來的新鮮感以及價效比極高的配置，這都是皓影的優勢。

總結：

本田執行副總經理鄭衡表示，國內市場SUV車型已經歷三個發展階段，第一個階段SUV主打硬派實用功能；第二階段SUV進化到以舒適和運動為主，而“目前市場上缺少一款既彰顯個性又融入智慧科技的SUV，皓影上市以後就是要定義行業標準”。

相信很多未來的新車車主與本田車迷，都對這款新車很是期待。本田皓影正式上市後截至目前的火爆訂單，讓消費者見證了這款爆款SUV的誕生，同時也說明了皓影這款車自身硬實力具有足夠的吸引力。在原有的市場競爭態勢中，要拓開市場份額，上攻，是最有效的方式，首先可以掠奪豪華品牌入門級的份額，其次，可以拉昇品牌形象。那麼，混動，就是上攻最有力的武器。

再從戰略價值來說，皓影對本田意義重大。2019年本田累計銷量突破707,789輛，同比增長5.3%，完成今年銷量目標已毫無懸念。而皓影對於本田能否年銷破百萬輛，將起到極其重要的作用。

所以可以肯定地說，皓影一定會加大力度爭奪同級SUV細分市場的銷量和市佔率。皓影在沒有上市的時候，車迷對這款新車很期盼，目前“爆款”的節奏，這就說明了皓影這款車確實很優秀。