導語:雖說2019年整個國內汽車市場都不景氣,很多以往有著不錯成績的品牌現在月銷只有三位數,但這並不影響那些銷量出眾的品牌繼續保持著出色的銷量表現,可見國內消費者汽車消費需求還是非常大的。
哈弗汽車作為國內市場的“SUV領導者”,其“王牌”產品—哈弗H6依然長期位居SUV銷量排行榜首位,而今天筆者到店體驗的這臺哈弗H6 Coupe則是哈弗針對年輕消費市場的車型,擁有運動化設計理念以及高性價比的哈弗H6 Coupe,能否打動你?
前臉造型上,哈弗H6 Coupe並沒有照搬哈弗H6的設計,而是採用六角形的進氣格柵造型來強化整個前臉的運動感,犀利的直角線條配合前包圍的開孔設計,頗有效能車味道。同時能夠看到哈弗H6 Coupe採用了層次感十足的燈組佈局,由上至下分別是遠近光燈組、LED日間行車燈組以及霧燈組,讓整車有著更為規整的視覺效果。
實拍車型裝備了遠近光一體式的LED大燈,碩大的燈組面積配合精緻的燈腔設計立體感十足,並且能夠看到從進氣格柵外圍採用了延伸的鍍鉻裝飾連結燈組,帶來更加犀利精神的效果。
來到車身側面,哈弗H6 Coupe採用了小溜背的C、D柱設計,雙腰線刻畫出更強的層次感帶來俯衝的車身姿態,同時哈弗H6 Coupe還在車身側面加入了運動側邊包圍飾件,不會顯得過於單調。車身尺寸方面,哈弗H6 Coupe擁有4590/1845/1700mm的長寬高,2720mm的軸距資料更是超越了不少同級SUV產品。
既然是定位年輕消費市場的產品,哈弗H6 Coupe直接提供了一臺雙邊共兩出的排氣佈局,誇張的排氣口尺寸配合銀色飾板氣勢十足。而車尾上部也不像哈弗H6那樣採用大量留白的設計,通過鍍鉻飾條連貫兩側尾燈帶來更好的層次感。
眾所周知,哈弗近年來在內飾設計上相當激進,各種誇張的中控臺設計時尚感可謂是“領軍”一眾自主品牌。不過在哈弗H6 Coupe身上卻採用了較為規矩的內飾佈局,這可能也是哈弗為了照顧更多不同年齡層使用者需求而有意為之。當然在內飾的用料以及配置上也做到同級產品的一線水準,大量的皮質覆蓋、電子檔杆的裝備帶來較強的科技豪華感。
中控大屏採用內嵌式的設計與中控臺形成平整過渡的效果,搭載了哈弗最新的車載系統使用體驗相當流暢,並且在右側還設定了快捷按鍵行車便利性值得肯定。安全配置方面,哈弗H6 Coupe全系標配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、安全帶未系提醒、兒童座椅介面、ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統、車身穩定控制系統,為車主出行保駕護航。
值得一提的是,哈弗H6 Coupe採用了一套造型頗為運動的座椅設計,厚實的側邊包圍加上紅色縫線點綴有著十足的競技感。同時除了最低配車型採用織物座椅外,哈弗H6 Coupe提供了皮/織物混搭以及仿皮座椅材質,乘坐舒適性得以保證。
後排空間表現一直都是哈弗SUV的“殺手鐗”,除了寬敞的腿部空間外,後排全平地臺、全景天窗、後排出風口以及後排中央扶手均有配備。並且後排座椅還支援角度調節以及比例放倒,能夠滿足更多使用場景需求,Coupe車型也不會影響到實用性。
動力方面,2020款哈弗H6 Coupe全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機,擁有150馬力的最大功率以及210牛·米的峰值扭矩,匹配的是7擋雙離合變速箱。並且哈弗H6 Coupe還採用了前麥佛遜、後雙橫臂式獨立懸架組合,能夠帶來更加舒適的乘坐體驗。
最後:近年來主機廠對於運動化細分車型的開發越發重視,而哈弗H6 Coupe擁有著“國民神車”哈弗H6的號召力同時,7.99-11.90萬元的售價也確實符合當下年輕消費者的購車需求。如果你也是預算10萬想買一臺靠譜SUV的話,不妨看看這臺哈弗H6 Coupe。
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我18款是12.4萬買的超豪型
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哈弗,設計的越來越醜了。真的啥審美觀!!!
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一個雙離合毀了一個品牌呀
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是不是又簡配了?馬力169的換成了老款發動機150馬力!!!!
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哈弗對coupe已經放棄了
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哈弗H6,棒棒的,就是油耗有點高
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哈弗要在緊湊級別打算再生幾個孩子?還是十幾個孩子
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有M6還不夠嗎?又減配降價
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老款的coupe不好看嗎?非得改廢了
19年3月28號買的,現在一萬五千公里,12月21號開車行駛中突然出現變速器故障