導言：

剛剛過去的11月份，東風日產Sylphy銷量超過5萬臺，雖然比第一名的福斯Lavida少了兩千多臺，但卻創造年內自己的最好成績，依舊是轎車領域的銷量王者。當然這銷量裡面其實是包含了Sylphy經典和第14代Sylphy兩款車，但Lavida也包含新款和老款車。那今天我們就看看，為什麼Sylphy能夠長期霸佔銷量的前兩名？產品有什麼突出的特點？爆款的優勢在哪裡？

車型情況：

Sylphy在今年完成了產品的換代，第14代Sylphy於2019年7月16日上市，共推出了六款車型，售價為10.9-14.3萬元。採用日產雷諾聯盟最新的CMF越級平臺打造，動力方面搭載全新第三代代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機。

之前的全新Sylphy是2012年上市的車型，中間經歷了幾次改款生機，在售的是2019款，增加了日產智聯絡統。在第14代Sylphy上市之後，轉為Sylphy經典款繼續銷售，價格也進行了調整。

之前的Sylphy經典是2006年在國內推出，當時正好趕上國內私家車市場爆發，很多人把它稱為“小Teana”。在2012年全新Sylphy換代之後，轉為Sylphy經典繼續同堂銷售，今年第14代Sylphy上市之後，經典完成使命，正式停產。

第14代Sylphy上市之後，沒有使用全新Sylphy等這樣的名稱，而是使用了標明自己歷史的數字名稱，但很多人對於這樣的名稱有很多不解，感覺突然冒出了14代，之前的13代在哪裡？甚至日產體系內的小夥伴都有點懵。

翻閱日產的歷史，其實日產現有的車型，都繞不開一個車，它就是藍鳥。包括在售的Teana，都跟藍鳥有密不可分的關係，所以之所以到第14代車型，其實，之前的大部分車型歷史，都是藍鳥的歷史。國內目前銷售的藍鳥，是針對中國市場推出的車型，在日產家譜中是沒有的，屬於特供車型，雖然也叫藍鳥，但跟藍鳥的歷史一點關係都沒有。

1、靚麗造型

顏值即正義，一個車能有個靚麗的外觀是成功的第一要素。第14代Sylphy的造型設計還是非常成功的，採用了家族化的設計語言，比如：V-motion 2.0日產最新設計語言，迴旋鏢式全LED前大燈、時尚懸浮式車頂、流體動感雙腰線等，外觀跟Teana看齊。內飾方面，也跟Teana有很多相似的設計，同時中間豪華三炮筒空調設計，又具有自己獨特的風格，所以很多人會說這是“小Teana”，對於不太熟悉日產車型的人來說，還真有點不好區分，但這樣的設計確實滿足了爆款車型的特質。

2、超低風阻

這次第14代Sylphy在廣宣的時候，經常提到0.26Cd超跑級風阻係數，號稱通過百萬次計算機模擬模擬，實現了完美流線。相比現款Sylphy的空氣阻力降低14%。0.26確實也是非常優秀的資料，大部分轎車能做到0.29已經非常優秀了。當然除了造型設計之外，主動進氣格柵、平整化底盤等技術也功不可沒。能給客戶帶來更好的節油經濟性和靜音舒適性。

3、動力效能

第14代Sylphy採用了日產第3代HR16發動機，技術方面進行了大力革新，比如：鏡面熔射缸孔、電控氣門技術、EGR廢氣再迴圈、多級擾流等，0-100km/h的加速11.5秒，而且最大的特點是油耗只需要4.9L/100km，堪比混動車的油耗，再一次捍衛了技術日產省油的口碑。

4、舒適便利性

第14代Sylphy擁有2712mm的同級超長軸距，更好地滿足國內消費者對於大空間的需求。日產

全新的3D Multi-Layer 人體工學座椅，採用經過NASA認證的護脊座椅結構，帶來更加舒適的駕乘體驗，日產“大沙發”的優勢繼續延續。媲美Teana的越級靜音工程，有帶了更加靜謐的乘車體驗。日產智聯的搭載，又很好地滿足了大家對於科技的追求。

5、安全裝備

第14代Sylphy擁有7項全能智行安全裝備，在同級中確實是很有競爭力的，除了基礎的一些安全裝備外，還擁有同級獨有，之前Teana上才有的裝備，比如：IFCW超視距碰撞預警。可以說安全方面武裝到牙齒。

綜合以上因素，Sylphy之所以能夠成為爆款，確實在產品力方面做到了均衡，可以說購買A級轎車的消費者所需的裝備一個都不少，而且在很多方面還有不少優勢，雖然這個級別的競爭非常激烈，也還有競爭者不斷地進入這個領域，但Sylphy一直能夠名列前茅，也確實有自己的實力。