要說國內最具有前景的品牌，毫無疑問吉利會是答案之一。銷量穩居中國品牌第一，同時在產品線上不斷尋求突破，接連打造出領克、幾何這些非常具有自己獨特風格的新品牌，並各自平行發展。

吉利在產品線上最新的突破，就是吉利icon，icon雖然並不是一個全新的品牌，只是吉利的一個全新車系而已。但在設計上，它幾乎是完全脫離了吉利以往的設計風格，完全獨創了屬於自己的風格。拋開設計，吉利icon還有什麼亮點？下面將為你揭曉。

保留了概念車的設計元素

吉利icon的外形第一印象是前衛，幾乎完全復刻了概念車Concept icon的設計。吉利家族標誌性的回紋式格柵和分體式的大燈組科幻感十足。

同樣圓角矩形的回紋元素還出現在了車門下方塑料飾板和後保險槓上，就連19寸雙色輪轂的輪輻上也能見到圓角矩形元素。另一個設計元素是時間符號，類似8字的造型出現在了尾燈上。

吉利icon的外觀給人另一個印象是硬派，車身採用了大量硬朗的線條勾勒。icon的長寬高為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm，以緊湊級SUV來說並不算大，但硬朗的線條讓它看起來比實際尺寸大了一圈。

兼顧設計和豪華感的內飾

吉利icon的內飾同樣借鑑了概念車的設計元素，全系的內飾都採用雙色配色方案，兼顧了設計和豪華感。內飾同樣非常講究設計感，外觀上的圓角矩形和時間符號等元素在內飾裡也同樣頻繁出現。

內飾最大亮點是來自雙懸浮式10.25寸液晶儀表盤和10.25寸中控大屏，並通過LVDS資料傳輸技術實現儀表、中控的雙屏互動。在導航時只要三指滑動中控大屏，就能將地圖投射到儀表盤中，然後中控屏就可以解放出來顯示其它內容。

中控大屏集成了最新版本的GKUI 19版本車載互聯絡統，相比以前版本更換了全新UI操作介面，提供出行資訊、導航預測、天氣資訊等資訊。另外還可實現智慧語音互動、全景影像、全景行車記錄儀等功能。

吉利icon的配置同樣是個不小的亮點，除了剛提到的多媒體系統以外，它還配備了感應式隱藏門把手、感應式氛圍燈、AQS空氣品質管理系統、手機無線充電、手機鑰匙等配置。

值得重點提到的是它還配備了L2+駕駛輔助系統，利用13顆雷達和5個攝像頭實現了全新一代APA全自動泊車，另有ICC自適應巡航、AEB城市預碰撞系統、LKA車道保持、AEB城市預碰撞系統、SLIF交通限速標示識別等十餘項安全科技功能。

得益於比較平直的車頂，icon的車內空間尤其是頭部空間都有不錯的表現。同時後排地板接近全平，座椅也比較厚實，舒適性表現不錯。而1.7平方米的超大全景天窗帶來了非常開闊的視野。

後備廂的容積和平整性表現還算不錯，但不足的是地板和開口高度比較高，搬運重物時會稍顯費力。

帶48V輕混的1.5T

吉利icon搭載了1.5TD三缸直噴渦輪增壓發動機+7速溼式雙離合變速箱，匹配48V BSG輕混技術，整車最大功率達140kW，峰值扭矩 300N·m。百公里加速僅需7.9s，綜合路況油耗僅僅5.7L/100km。

吉利icon採用了最新的BMA模組化平臺生產，底盤為前麥弗遜式、後多連桿式結構。它與繽越同平臺打造定位要更高。

寫在最後

吉利icon是吉利在個性化突破的一個全新車系，但個性的設計其實也就意味著它不像吉利旗下其他SUV那樣人人都能接受，它更偏向於滿足年輕消費者對新潮設計和科技的追求。吉利在近幾年銷量表現非常出色，銷量到了一定程度想進一步增長，必然是需要在車系上走差異化的突破，icon的誕生和個性也可以說毫不意外。

拋開個性的設計，吉利icon的內飾高階感、舒適性、配置等都有不小的驚喜。這讓icon的動態感受、價格以及銷量都變得非常值得期待。