實際上早在2018年的北京車展上，吉利汽車就亮相了吉利icon的原型車CONCEPT ICON概念車。年輕前衛、更具科技感的設計，一亮相就吸引了很多人的眼球。

上圖的車型就是在北京車展亮相的CONCEPT ICON概念車。現實中我們見到的這款吉利icon，除了沒有對開門的設計之外，與概念車的相似度還是非常高的。

作為吉利汽車旗下第二款BMA全球模組架構下開發的SUV車型，吉利icon在外觀設計方面非常的科幻、前衛。方方正正的前臉大量採用了圓角矩形元素的紙條，眯眼式的貫穿LED日間行車燈和腰線連為一體，分體式圓角矩形大燈設計在了LED日間行車燈下方。進氣格柵處同樣採用了圓角矩形設計風格，很好的詮釋了這款車的未來感、設計感。

從側面看，吉利icon與之前起亞和路華的某款車型有些相近。雙“L”型的腰線造型很獨特，配合懸浮式車頂設計，讓整車看起來非常有立體感。長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距2640mm。

隱藏式的門把手，與幾何A、蔚來ES8的一樣，可以有效地降低風阻。曾經我駕駛過一輛蔚來ES8，人在車外想開車門都不知道怎麼操作，後來摸索了半天才開啟。所以看到這個門把手，我有些擔心。不過在試了幾次，發現這個扶手很智慧，只要靠近車門，自動就會開啟，非常方便。

吉利icon配備了19英寸的5幅式輪轂，官方稱其為宇宙星軌輪轂，造型確實非常的好看，配備了馬牌輪胎。據了解，這樣的輪胎每條大概在1200元左右。

吉利icon在尾部的設計上比較簡潔，唯一比較吸引人的就是保險槓上仍有圓角矩形的線條，與前臉遙相呼應。

“橫8”的尾燈組點亮之後看起來十分別致，經過特殊處理的“icon”字母在尾燈下方，造型十分獨特，適合吉利icon的氣質。

進入到車內，吉利icon的設計同樣讓你大跌眼界。我所拍攝的車輛是一個紅黑色調搭配的內飾風格，對稱的中控臺配合大量軟包材質，營造出一種動感豪華，還略帶一些科幻的氣息。需要特別說明的是，即便是新車，車內也沒有一點異味。

吉利icon搭載的10.25英寸液晶儀表盤看起來方方正正的，設計上也十分的獨特，就好像是一個平板電腦直接掛在了儀表盤上一樣，儀表盤上可以顯示諸多的行車資訊。

同樣是10.25英寸的中控液晶顯示屏搭載了吉利汽車最新的GKUI車機系統，操作起來流暢和靈敏度表現都不錯。這塊螢幕除了可以控制車內的空調、導航、車輛設定、播放音樂以及語音控制之外，最大的亮點是這兩塊10.25英寸的液晶顯示屏可以通過三指滑屏實現雙屏互動。

吉利icon配備的360度全景影像顯示效果非常清晰，並且可以設定2D和3D模式，為安全行車提供了保障。

和內飾一樣，紅黑色雙拼調的真皮方向盤集成了諸多的多功能按鍵，且握上去的手感也很好。

給金屬鍍鉻的空調出風口紅色仿皮的內飾用料來一張特寫。

在中控液晶屏的左邊，是一鍵啟動按鍵。

空調出風口設計在了中控顯示屏的下方，形狀依然是“橫8”字。值得稱讚的是為了便於操作，吉利icon依然保留了空調控制區的物理按鍵。同時，空調出風口兩側各有一個按鍵，用來控制空調的風量和溫度。該車還配備了PM2.5空氣過濾裝置，當車內PM2.5濃度過高時，液晶顯示屏會有提示，讓你開啟空氣淨化系統。

不知道吉利icon配備的是什麼牌子的音響，試著放了一首歌曲，音效非常震撼。

中央扶手處，配備了無線充電功能。

後排的空調出風口上方，也配備了兩個USB插口，方便後排乘客給手機充電。

這個是車門扶手，帶有花紋的軟包材質不僅看起來很上檔次，用手摸一下手感也很好。

作為一款緊湊級SUV，方方正正的車身的吉利icon車內的空間表現還是蠻不錯的，無論是前排還是後排。

後排座椅還配備了一箇中央扶手，提升了後排乘客的乘坐舒適度。

在車內的儲物方面，吉利icon表現也不錯。中央扶手下方有一個掏空的儲物格，可以用來放置較大的物品。同時還配備有點菸器插口和USB充電口。中央扶手的杯架兩側各有一個可以放手機的儲物槽。

吉利icon的後備箱空間雖然不算小，但是需要吐槽的有兩點：一是後備箱的開口偏小，再個就是離地比較高，放置一些比較重的物品是不太方便。此外，後排座椅也不能完全放倒。

吉利icon的天窗面積非常大，幾乎佔滿了整個車頂。

吉利icon配備的1.5TD渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，最大扭矩255牛米，該車還搭載了48V油電混合動力系統。

底盤方面，吉利icon採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，據說是由國際底盤大師調校的。

不只是外觀內飾吸引人，吉利icon還搭載同級別智慧配置最豐富的L2+級智慧駕駛，ACC自適應巡航可實現車輛0-150km/h自動跟車，保持與前車距離。智慧網聯方面，搭載了全方位車家互聯，打通京東、百度、小米智慧家居生態系統，連線車機雲端，實現智慧家居控制。

時尚、前衛、科技、質感、操控，一樣都不少。可以說，吉利icon就是一輛專門為90後打造的專屬座駕。當然，也許那些像我一樣心態年輕的80後也會喜歡，哈哈。

對於這款車的更多功能以及駕乘感受，等我們試駕過後再給大家聊聊感受。